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Ferrari a Melbourne: ala posteriore a cucchiaio e soluzione ibrida per cercare la vittoria in Australia

  • di Redazione MOW Redazione MOW

7 aprile 2022

La Scuderia di Maranello si prepara per una nuova sfida, questo weekend a Melbourne, dopo il grande inizio di campionato in Formula 1. Per dimostrarsi competitiva in una pista assente dal calendario dal 2019, e oggi profondamente diversa nel layout, la Rossa porterà in pista una soluzione ibrida per cercare un compromesso tra scorrevolezza e carico

di Redazione MOW Redazione MOW

Dopo un inizio di mondiale entusiasmante la Ferrari torna in pista a Melbourne per cercare un nuovo successo e confermarsi leader di questa stagione. La vittoria di Leclerc in Bahrain e il secondo posto a Jeddah dovranno essere replicati anche in Australia per permettere alla Rossa di fare una reali analisi sulle potenzialità della monoposto all'interno di una stagione che si prospetta lunghissima e piena di colpi di scena. 

Proprio per questo la squadra di Mattia Binotto è volata a Melbourne con un'idea precisa sulla soluzione aerodinamica da adottare questo fine settimana: "È plausibile venga adottato un mix a livello di ali anteriori e posteriori abbinate a diverse altezze da terra e rigidezza delle sospensioni – ha riferito Paolo Filisetti su La Gazzetta dello Sport - nel dettaglio, la corda dell’ultimo flap anteriore potrebbe essere quella vista in Arabia Saudita, mentre pare una scelta prioritaria l’adozione dell’ala posteriore con profilo a cucchiaio meno accentuato montata in Bahrain. Il mix ha come obiettivo quello di trovare il compromesso più valido tra scorrevolezza e carico, per sfruttare al meglio il rinnovato layout della pista nei tratti più veloci, senza pregiudicare la performance nell’ultimo settore". 

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