Dopo un inizio di mondiale entusiasmante la Ferrari torna in pista a Melbourne per cercare un nuovo successo e confermarsi leader di questa stagione. La vittoria di Leclerc in Bahrain e il secondo posto a Jeddah dovranno essere replicati anche in Australia per permettere alla Rossa di fare una reali analisi sulle potenzialità della monoposto all'interno di una stagione che si prospetta lunghissima e piena di colpi di scena.
Proprio per questo la squadra di Mattia Binotto è volata a Melbourne con un'idea precisa sulla soluzione aerodinamica da adottare questo fine settimana: "È plausibile venga adottato un mix a livello di ali anteriori e posteriori abbinate a diverse altezze da terra e rigidezza delle sospensioni – ha riferito Paolo Filisetti su La Gazzetta dello Sport - nel dettaglio, la corda dell’ultimo flap anteriore potrebbe essere quella vista in Arabia Saudita, mentre pare una scelta prioritaria l’adozione dell’ala posteriore con profilo a cucchiaio meno accentuato montata in Bahrain. Il mix ha come obiettivo quello di trovare il compromesso più valido tra scorrevolezza e carico, per sfruttare al meglio il rinnovato layout della pista nei tratti più veloci, senza pregiudicare la performance nell’ultimo settore".
