Il mese di novembre si prospetta interessante per il settore dei motori, verrà messa infatti all’asta una Ferrari particolarmente rara e decisamente costosa. Il fascino della nota casa di Maranello è quindi pronto ad attirare nuovamente collezionisti da tutto il mondo per aggiudicarsi la Ferrari 250 GTO, un’auto unica nel suo genere. Il gioiello in questione è l’unica di serie che in passato ha gareggiato per la stessa Scuderia. Famosissima tra gli intenditori del settore, la “Rossa” è una gran turismo che è stata prodotta dal 1962 al 1964 e attualmente è tra le più ambite da parte dei collezionisti. L’asta dedicata alla vendita si terrà a New York il prossimo 13 novembre da Sotheby’s, e la cifra di partenza ammonta a 60 milioni di euro. Ma c'è di più...
L’auto nel 1962 ha conquistato il secondo posto assoluto e la vittoria di classe alla Adac 1000 km Nürburgring, una gara di durata per vetture sport prototipo e gran turismo che viene organizzata ogni anno, fin dal 1953. Nello stesso anno ha corso anche alla 24 ore di Le Man, inoltre è arrivata seconda nel Campionato Siciliano di Salita del 1965. Durante gli ultimi trentotto anni la bellissima vettura è appartenuta al presidente del Ferrari Club of America. L’auto ha numero di telaio 3765 ed è equipaggiata con un motore da 4 litri il quale è stato studiato seguendo il progetto Colombo, ma con una cilindrata che aumenta di circa quattro litri. Vennero apportate diverse modifiche alla carrozzeria come le triple prese d’aria triangolari sopra la griglia che in origine vennero chiuse e poi furono riaperte per Le Mans. Ai lati dei parafanghi vennero aggiunti i fari e il cofano fu rivisto per inserire il nuovo motore. Facendo un confronto con altre vetture, quella che attualmente ha ottenuto maggiori guadagni durante le aste speciali di vendita è stata la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupe. Esistono solo due esemplari del prodotto del marchio automobilistico nato a Stoccarda in Germania alla quale appartiene anche la W 196 R da Grand Prix che vinse due campionati del mondo con il pilota automobilistico argentino Juan Manuel Fangio. Questa automobile fruttò 135 milioni di euro dalla sua vendita. Restando a Maranello ci sono alcuni modelli che sono tra i più costosi e che non hanno partecipato ad alcuna asta, stiamo parlando della 335 Sport Scaglietti del 1957 aggiudicata all’Artcurial Retromobile per più di 35 milioni di dollari. E tra le dieci auto vendute all’asta più care di sempre ci sono ben sette Ferrari.
