La nuova Lancia Delta
arriverà... ma a una condizione

7 settembre 2021

[VIDEO] La nuova Lancia Delta arriverà... ma a una condizione
Dopo l'annuncio della nuova generazione della Lancia Ypsilon sono sempre più numerose le indiscrezioni sul ritorno di una delle auto più iconiche degli anni Ottanta e Novanta. L'uscita della nuova Delta non è comunque prevista prima del 2027 e il suo arrivo sul mercato sarà legato a doppio filo ai risultati delle vendite dei nuovi modelli elettrici lanciati dalla Casa francese DS a partire dal 2024. Il motivo? Anche il prossimo Deltone verosimilmente sarà zero emission

di Redazione MOW Redazione MOW

La sua prima generazione è entrata irrimediabilmente nel cuore di tantissimi appassionati e presto tornerà sul mercato. Stiamo parlando della Lancia Delta, che dopo l’arrivo della nuova generazione della Ypsilon, sta scaldando i motori per un suo ritorno. Ma tenete a freno le emozioni per questa super notizia. Perché il futuro modello della Delta, che dovrebbe essere completamente elettrica, non arriverà prima del 2027.

Il suo destino, infatti, dipenderà dai risultati dell'imponente processo di elettrificazione avviato dal gruppo Stellantis e, al suo interno, in particolare, dal marchio DS che, a partire dal 2024, sarà chiamato a rivoluzionare la propria gamma. La nuova Lancia Delta sarà quindi basata sulla piattaforma STLA Medium, ma non è ancora chiaro se il suo posizionamento andrà ad inserirsi nel solco del brand francese (che all'interno di Stellantis svolge il ruolo di un marchio premium), o se, piuttosto, la sua rinascita avrà piuttosto i tratti della sportività, come immaginato dal rendering di Auto Bild che vi proponiamo in apertura.

Molto probabilmente, in ogni caso, al pari di quanto già visto in passato con altre operazioni di qesto tipo (New Beatle, Mini, Fiat 500, ecc.), il rimando estetico al vintage si farà, soprattutto nella parte frontale. La potenza dei motori, inoltre, potrebbe spaziare tra i 170 e i 350 cv, con la motorizzazione più potente destinata a una versione HF a trazione integrale. Quanto al costo, ad oggi le voci parlano di una sogli di attacco superiore ai 30.000 euro.

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