All’asta un intero deposito
di 174 auto d’epoca.
Il valore? Oltre 1 milione,
ma con vari lavori da fare...
[FOTO E VIDEO]

3 settembre 2021

All’asta un intero deposito di 174 auto d’epoca. Il valore? Oltre 1 milione, ma con vari lavori da fare... [FOTO E VIDEO]
Un’ampia quanto disparata collezione di auto dalla provenienza misteriosa, con veicoli risalenti anche agli anni ’40, è stata messa in vendita. Il mezzo di maggior valore è una Mg Mga del 1960, ma tra le altre ci sono anche una Mercedes 350SL del 1975, una Bmw 635CSI del 1989 e una Porsche 911 del 1973. Ma per gli interessati non mancano la polvere, gli escrementi di urgenti e gli interventi di ripristino e sistemazione da fare

di Matteo Cassol Matteo Cassol

Una straordinaria collezione di 174 auto d’epoca ricoperte di polvere risalenti anche agli anni ’40 è stata messa all’asta per un totale di 1,1 milioni di euro. L’impressionante gamma comprende veicoli con valore stimato individuale fino a circa 30 mila euro: la macchina con prezzo guida più elevato (quasi 30 mila euro, appunto), è una Mg Mga del 1960. Ci sono poi una Mercedes 350SL del 1975 (21 mila euro), una Bmw 635CSI del 1989 (poco meno di 19 mila) e cinque auto da 17.500 euro ciascuna, tra cui una Porsche 911 del 1973, una Mercedes 280SL del 1983 e una 380SL del 1981.

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La Porsche 911 del 1973

Tra gli altri veicoli mostrati ci sono una Triumph Spitfire MK4 del 1971, una Mg Mgb del 1973, una Nissan 300ZX del 1989 e una Mercedes 300SE del 1986, tutti con un prezzo indicativo di poco meno di 10 mila euro. Altri veicoli disponibili nella stessa fascia di prezzo includono un Volkswagen Westfalia del 1976, una Mercedes 300SE del 1986 e una Mercedes Ponton 200 del 1957, mentre il più economico è una Citroen Berlingo del 2000, che parte da poco più di 100 euro.

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La Mercedes Ponton 200 del 1957

L’auto più vecchia nell'elenco è una Mg del 1948 che non ha un prezzo indicativo, seguita da una Mg YB del 1952 e da una Morris Minor del 1955 con un prezzo indicativo di 2.500 euro.

Finora i banditori non hanno rivelato come le auto siano finite nel magazzino a nord di Londra in cui si trovano, chi fossero i proprietari originali o da quanto tempo siano in deposito. 

Si dice che tutte le auto funzionino e siano state guidate fino al magazzino. Molte comunque necessitano di interventi più o meno notevoli per essere riportate a una condizione accettabile.

Ecco il video girato nel deposito.

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