image/svg+xml
  • Attualità
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Social
  • Formula 1
  • MotoGp
  • Sport
  • Culture
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Tech
  • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Cover Story
  • Attualità
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • social
  • Formula 1
  • motogp
  • Sport
  • Culture
    • Culture
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Tech
  • Fashion
    • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Topic
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2020 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Car

Raw, l'entry level secondo Koenigsegg

  • di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

8 giugno 2020

Raw, l'entry level secondo Koenigsegg
Koenigsegg sta lavorando al progetto del designer Esa Mustonen. Si chiama Raw, è spinto da un motore termico, 2 litri, 3 cilindri, da oltre 700 CV e potrebbe rappresentare il futuro modello di accesso alla casa svedese

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

  • Un cono piccolo per Koenigsegg: gusto essenziale solo per tre
  • Un cono piccolo per Koenigsegg: gusto essenziale solo per tre 2
  • Un cono piccolo per Koenigsegg: gusto essenziale solo per tre 3
  • Un cono piccolo per Koenigsegg: gusto essenziale solo per tre 4
  • Un cono piccolo per Koenigsegg: gusto essenziale solo per tre 5
  • Un cono piccolo per Koenigsegg: gusto essenziale solo per tre 6
  • 6

Voi l’avete mai vista una hypercar che sembra una navicella spaziale e che monta un motore da appena 2 litri e 3 soli cilindri? Il designer finlandese Esa Mustonen l’ha immaginata e disegnata. Suscitando più di un concreto interesse in Christian von Koenigsegg, padre del notissimo marchio svedese che vanta in gamma i sogni proibiti di ogni appassionato d’auto: Regera, Jesko e Gemera.

Hypercar che possono permettersi in pochissimi. Ma attenzione, perché con l’idea della entry level di Mustonen le possibilità di mettersi una hypercar in garage pur senza avere stratosferici conti in banca (ma comunque molto corposi)  non è più fantascienza.

Tanto che quell’idea e quei disegni sono diventati un vero e proprio progetto per la casa automobilistica svedese. L’hanno chiamato Raw by Koenigsegg Thesis Project.

Koenigsegg Raw concept chassis

L'anima

Il motore è quello già visto sulla Gemera, la GT quattro posti di Koenigseg. Un “piccolo gigante buono”, come lo ha definito lo stesso patron Christian, capace di sviluppare 600 cv di potenza (che vanno ad aggiungersi agli altri 1000 del motore elettrico). Nonostante 3 soli cilindri per 2 litri. Nella Raw i cavalli arriveranno ad essere addirittura 700, grazie al turbo e ad una serie di accorgimenti aerodinamici e di fattura che consentiranno di guadagnare in leggerezza. Il peso totale non dovrebbe superare i 681 kg.

Raw2

Gli interni

Sono ispirati alle avventure spaziali. Sedile guida e volante (cloche, è più indicato) al centro, finiture essenziali, quasi spartane, e altri due sedili (di fortuna) più indietro, ai lati della postazione di guida. Centrali anche cruscotto e strumentazione, arricchita con due schermi a scomparsa per le informazioni aggiuntive. I rendering che circolano forniscono indicazioni importanti sul concetto di fondo: estremizzazione dell’essenzialità.

Koenigsegg Raw concept exterior

Gli esterni

Carbonio ovunque, monoscocca e portiere che si aprono ruotando insieme ad una parte del tetto. Zero fronzoli e un’unica striscia led protagonista sull’avantreno, quasi ad evocare, ma con simmetria nordica, le zanne di una tigre. L’ispirazione è quella dei prototipi da corsa degli anni '70. Nel posteriore, invece, a giocare il ruolo del protagonista, in perfetto stile Koenigsegg, è il telaio a vista. Nell’insieme, una linea molto decisa, che abbandona le sinuosità tipiche della casa svedese, ponendosi in netto contrasto con il "family feeling", incarnato, da ultimo, dalla iper veloce Jesko. Sembra un'auto venuta dal passato per ricordarci come venivano immaginati, in quel periodo, i modelli del futuro. Una specie di Terminator al contrario, insomma, che speriamo - però -non resti confinato alla sola fantascienza.

Tag

  • Concept
  • Design
  • Koenigsegg
  • Supercar

Top Stories

  • Aurora Ramazzotti si fa customizzare il suv: “È ignorante, mi si addice. Kim Kardashian levate proprio”. Ecco la trasformazione col wrapping [VIDEO]

    di Matteo Cassol

    Aurora Ramazzotti si fa customizzare il suv: “È ignorante, mi si addice. Kim Kardashian levate proprio”. Ecco la trasformazione col wrapping [VIDEO]
  • Un nome che spacca, 650cv e 3 esemplari: ecco l'esclusiva supercar di Loris Capirossi

    di Riccardo Canaletti

     Un nome che spacca, 650cv e 3 esemplari: ecco l'esclusiva supercar di Loris Capirossi
  • Le auto dei ministri? Calderoli vince a mani basse con la spider di Tazio Nuvolari

    di Umberto Mongiardini

    Le auto dei ministri? Calderoli vince a mani basse con la spider di Tazio Nuvolari
  • Ibrida? No grazie, la nuova Nissan GT-R spacca come poche anche quest’anno

    di Umberto Mongiardini

    Ibrida? No grazie, la nuova Nissan GT-R spacca come poche anche quest’anno
  • Come "romba" l'auto elettrica della Ferrari con il nuovo brevetto per il suono

    di Alessio Mannino

    Come "romba" l'auto elettrica della Ferrari con il nuovo brevetto per il suono
  • Ferrari F1 643, all’asta la monoposto di Jean Alesi e Gianni Morbidelli, che fece licenziare Prost

    di Umberto Mongiardini

    Ferrari F1 643, all’asta la monoposto di Jean Alesi e Gianni Morbidelli, che fece licenziare Prost
  • di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

  • Se sei arrivato fin qui
    seguici su

    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • Newsletter
    • Instagram
    • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

    Latest

    • Kimi show in Kuwait: Antonelli stupisce nel Formula Regional Middle East e fa sognare gli italiani

      di Giulia Toninelli

      Kimi show in Kuwait: Antonelli stupisce nel Formula Regional Middle East e fa sognare gli italiani
    • Il fondo saudita spaventa la Formula 1: i dubbi partono da casa Red Bull

      di Maria Francesca Troisi

      Il fondo saudita spaventa la Formula 1: i dubbi partono da casa Red Bull
    • “Non ho più una vita”: il lato oscuro della vita dei piloti di Formula 1 di oggi

      di Maria Francesca Troisi

      “Non ho più una vita”: il lato oscuro della vita dei piloti di Formula 1 di oggi

    Next

    All'asta la Porsche 935 2/77 livrea Martini: ma sotto sotto è una 911 GT2 RS

    di Cristina Bacchetti

    All'asta la Porsche 935 2/77 livrea Martini: ma sotto sotto è una 911 GT2 RS
    Next Next

    All'asta la Porsche 935 2/77 livrea Martini: ma sotto sotto è...

    • Attualità
    • Lifestyle
    • Formula 1
    • MotoGP
    • Sport
    • Culture
    • Tech
    • Fashion

    ©2020 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

    • Privacy