image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • Sport
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Calcio
  • Volley
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • Sport
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • calcio
  • Volley
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Topic
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2026 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

Ecco perché alcuni team di F1 potrebbero non correre in Brasile

  • di Redazione MOW Redazione MOW

11 novembre 2021

Ecco perché alcuni team di F1 potrebbero non correre in Brasile
Un grande dubbio aleggia sul paddock di Interlagos questa settimana: due aerei da trasporto della Formula 1, contenenti alcuni componenti delle monoposto, sono stati bloccati a Miami, creando così gravi ritardi ai team coinvolti

di Redazione MOW Redazione MOW

Potrebbero arrivare nella giornata di oggi ad Interlagos, giovedì 11 novembre, i due aerei da trasporto della Formula 1, contenenti alcuni componenti delle monoposto, che per giorni sono rimasti bloccati a Miami per motivi ancora da chiarire. 

I due aerei, che trasportano componenti fondamentali per le auto di alcuni team (anche se non è stato specificato il nome delle scuderie coinvolte) dovevano solo effetuare uno scalo in Florida, dopo il weekend in Messico, diretti verso il Brasile per il Gran Premio di questo weekend a Interlagos. 

Qualcosa però lungo il percorso è andato storto, come racconta la giornalista della BBC Jennie Gow: "Due degli aerei da trasporto della F1 sono bloccati a Miami, così ci sarà una partenza molto ritardata nella costruzione delle macchine e nel farle passare alle verifiche in tempo per venerdì. C’è uno sforzo tremendo da parte di molte persone, ma il programma potrebbe dover cambiare". 

Breaking: Fun and games in #F1 land. Two of the F1 freight planes are stuck in Miami so it’s going to be a very late start to get building cars and get them through scrutineering in time for Friday. Herculean effort by lots of people but schedule might have to change. #bbcf1

— Jennie Gow (@JennieGow) November 10, 2021

Il lunghissimo calendario della Formula 1, e la tripletta Stati Uniti-Messico-Brasile, non mette solo a dura prova la tenacia dei piloti e la forza dei team, che stando a quanto riportato da alcuni piloti sono arrivati al limite di sopportazione tra continui viaggi e imprevisti, ma anche la corretta organizzazione di tutto il viaggio. Anche il più piccolo contrattempo, come in questo caso, può creare caos nel box: le squadre coinvolte infatti saranno chiamate a fare il miracolo, per riuscire a completare le monoposto prima del venerdì di prove libere in pista. 

Un altro giornalista, Albert Fabrega, tranquillizza i tifosi: se l'aereo, come indicato dalle autorità, arriverà in Brasile verso le 12 del giovedì, tutte le squadre dovrebbero riuscire a scendere in pista. 

Tag

  • Interlagos
  • Brasile
  • Formula1
  • Formula 1

Top Stories

  • “Marquez ha scelto la GP25 per penalizzare Bagnaia”: Chris Vermeulen potrebbe averci appena spiegato l’enorme differenza tra Marc e Pecco

    di Cosimo Curatola

    “Marquez ha scelto la GP25 per penalizzare Bagnaia”: Chris Vermeulen potrebbe averci appena spiegato l’enorme differenza tra Marc e Pecco
  • Jannik Sinner perde le partite di tennis di proposito in Australia? Sì, ma niente di serio: ecco cos’è il One Point Slam e perché ha fatto bene


    di Francesca Zamparini

    Jannik Sinner perde le partite di tennis di proposito in Australia? Sì, ma niente di serio: ecco cos’è il One Point Slam e perché ha fatto bene

  • Perché “Pacio” Pacini è stato daspato per cinque anni? E come mai ora è indagato nel processo Doppia Curva? L’ultimo guaio per gli ultras della Sud

    di Domenico Agrizzi

    Perché “Pacio” Pacini è stato daspato per cinque anni? E come mai ora è indagato nel processo Doppia Curva? L’ultimo guaio per gli ultras della Sud
  • Eccola là: Alvaro Bautista sbugiarda Honda su Jorge Martìn e su come è andata veramente

    di Emanuele Pieroni

    Eccola là: Alvaro Bautista sbugiarda Honda su Jorge Martìn e su come è andata veramente
  • Il caso dei tedofori di Milano Cortina, parla il campione olimpico Piero Gros: “Avevo proposto di portare la fiaccola insieme agli altri medagliati, ma non mi hanno mai risposto”

    di Michele Larosa

    Il caso dei tedofori di Milano Cortina, parla il campione olimpico Piero Gros: “Avevo proposto di portare la fiaccola insieme agli altri medagliati, ma non mi hanno mai risposto”
  • “A Leclerc abbiamo dato il telecomando del box, Hamilton deve scendere e citofonare”: signori, Marco Della Noce è tornato (a fuoco) a Zelig. E ha pure già battezzato la SF-26

    di Luca Vaccaro

    “A Leclerc abbiamo dato il telecomando del box, Hamilton deve scendere e citofonare”: signori, Marco Della Noce è tornato (a fuoco) a Zelig. E ha pure già battezzato la SF-26

di Redazione MOW Redazione MOW

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore [email protected]

Next

Ma quanto c***o ha ragione Lapo Elkann su Dazn?

di Filippo Ciapini

Ma quanto c***o ha ragione Lapo Elkann su Dazn?
Next Next

Ma quanto c***o ha ragione Lapo Elkann su Dazn?

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2026 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Chi siamo
  • Privacy