Nuova moto per Fabrizio Corona:
è una CR&S artigianale in serie limitatissima

di Redazione MOW

19 agosto 2021

CR&S (Café Racers & Superbikes ) è una azienda italiana di Milano che costruisce mezzi in piccolissima serie, in modo del tutto artigianale. Di solito due modelli, personalizzabili in ogni suo componente a piacere del cliente, ispirati alle moto semplici di una volta

di Redazione MOW

Fabrizio Corona, nonostante si trovi ancora agli arresti domiciliari, non smette di far discutere e soprattutto di sognare la libertà. E infatti, attraverso i suoi canali social, ha annunciato di aver acquistato una nuova moto. Un modello particolare, della CR&S, quindi in serie limitatissima, che dovrebbe aggirarsi sugli 80mila euro. «Oggi ho comprato questa» ha scritto in una storia Instagram e già gli appassionati si stanno chiedendo di che moto si tratti e quali caratteristiche abbia. E ha poi lanciato una prvocazione: «Sempre senza casco». Viste le multe che già in passato ha preso l’ex re dei paparazzi proprio per questa infrazione, e per la pericolosità della condotta, ci auguriamo che sia solo una boutade.

20210819 170120726 2029 — La nuova moto di Fabrizio Corona

Intanto, si può dire che CR&S (Café Racers & Superbikes ) è una azienda italiana di Milano che costruisce mezzi in piccolissima serie, in modo del tutto artigianale. Di solito due modelli, personalizzabili in ogni suo componente a piacere del cliente, ispirati alle moto semplici di una volta. Il primo modello si chiama "Vun" (da vün, ovvero “uno” in dialetto milanese), denominazione che fa riferimento all'unicità di tale moto ed al motore Rotax monocilindrico installato. Grazie alla sua leggerezza ed alla semplicità di guida offerta dal motore, la "Vun" era un mezzo estremamente facile, divertente ed efficace su strada, senza disdegnare onorevoli prestazioni su pista. L'altro modello si chiama "Duu" che significa appunto “due”, sempre in dialetto milanese. Quest'ultimo si divide in due versioni cioè quella monoposto ("deperlù", cioè "da solo") e quella biposto ("conlatusa", cioè “con la ragazza”). Si tratta di una bicilindrica equipaggiata con il motore S&S X-Wedge ed è stata presentata a Milano nel 2009. Il progetto è frutto di Roberto Crepaldi ed il design opera di Donato Cannatello.