La famiglia americana del motorsport si è radunata dietro Colton Herta, che insegue la Formula 1, e ha insistito sul fatto che lo sport "elitario" non vuole che i piloti statunitensi siano coinvolti.
Herta, 22 anni, era fortemente legato a un posto in griglia per il 2023 fino a questa settimana, quando è stato riferito che la Red Bull - e il team gemello AlphaTauri - avevano abbandonato i loro piani per assicurargli la superlicenza obbligatoria richiesta per guadagnarsi un posto. Il vincitore della gara IndyCar era stato suggerito per guidare per AlphaTauri la prossima stagione in mezzo a una riorganizzazione della griglia, e sarebbe stato il primo pilota americano in questo sport dai tempi di Alexander Rossi nel 2015.
La sua partecipazione all'apice del motorsport gli ha impedito di ricevere tutti i 40 punti necessari per conferirgli una superlicenza automatica - ne ha solo 32 - o alla Red Bull di poter ottenere un'esenzione dalla FIA. Da allora la Red Bull ha abbandonato i propri sforzi per farlo, optando invece per un percorso diverso, lasciando così Herta senza un pilota di F1 e con poche possibilità di assicurarne uno nel prossimo futuro.
C'è stata una reazione furiosa da parte dei suoi colleghi piloti americani sui social media, con il pilota IndyCar Graham Rahal che ha risposto al commento di un giornalista che "la F1 non ha alcun interesse per i piloti statunitensi, solo dollari USA". La F1 è uno sport elitario. Non ci vogliono. Ricordati che. Vogliono i soldi delle aziende americane, vogliono i soldi dei ricchi americani. Ma a loro non importa del resto. È sempre stato così, lo sarà sempre.'
Nel frattempo, il campione della NASCAR Cup Series Brad Keselowski ha aggiunto: "Una cosa che è stata coerente negli sport motoristici negli ultimi decenni: dal garage di F1 a quello americano 'Non sei il benvenuto qui'.
Anche Rossi - l'ultimo americano in griglia - ha postato sabato mattina, scrivendo una lunga e forte dichiarazione sulle sue pagine sui social media, sbattendo la situazione delle superlicenze come il "problema fondamentale" per portare gli americani in F1. "Ho tenuto la bocca chiusa abbastanza a lungo, quindi ecco qui. Sono così stufo e stanco di questo avanti e indietro per quanto riguarda i punti della superlicenza. L'intera premessa era impedire alle persone di entrare in F1 e consentire al talento di essere il fattore motivante".
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