Il nome certo, al momento, è quello di Jorge Martin. L'ex campione del mondo di Moto3 nel 2018 ha firmato con Ducati già quattro mesi fa o giù di lì. Per lui il posto garantito in MotoGP è in sella alla Ducati Pramac del patron Campinoti e non ci saranno colpi di scena. Martin, che oggi ha mancato la vittoria per un passaggio sul verde in uscita dall'ultima curva, è uno dei piloti in lizza per la vittoria del mondiale di Moto2 e a detta di molti è il vero favorito per doti, mezzi e talento. Al momento, comunque, occupa la tera piazza e davanti a lui ci sono due italiani: Andrea Bastianini e Luca Marini. Anche per loro il passaggio in MotoGP è più di una semplice prospettiva, in particolare per Enea Bastianini: "Ci sono stati dei contatti con Ducati - aveva detto Carlo Pernat - ed è inutile che tentiamo di negarli, ma al momento non c'è null'altro da dire se non che Ducati non è solo team ufficiale o Pramac, ma anche Avintia". parole che, tradotte alla luce delle nuove dichiarazioni di oggi, suonano così: Enea Bastianini guiderà una Ducati del Team Avintia in MotoGP nella prossima stagione.

Difficilmente dividerà il box con Joahnn Zarco, destinato a questo punto o al team ufficiale o a restare in Avintia con la garanzia che Borgo Panigale sarà fornita una moto 2021 identica a quella degli ufficiali. Anche perchè, e questa è notizia di oggi, Tito Rabat potrebbe decidere di chiudere il conto con la carriera di pilota per intraprendere quella di coach dei piloti della squadra spagnola, che dal prossimo anno avrà una moto in più anche in Moto3. L'altra sella che finirebbe con il restare libera, quindi, è quella della seconda moto di Pramac, con il team che sembra intenzionato a puntare su Luca Marini. Una voce, questa, che circolava ormai da giorni e che oggi è diventata notizia ufficiale. Prima con Francesco Guidotti, che ha confermato l'interesse di Pramac per il fratello di Valentino Rossi, e poi con Uccio (Alessio Salucci), che ha precisato che il pilota, gestito dalla VR46 e la squadra si stanno parlando per valutare un accordo in vista del prossimo anno.

I termini dell'eventuale accordo non sono noti, ma è chiaro che Luca Marini non rifiuterebbe offerte per salire in MotoGP e magari arrivare a confrontarsi con Valentino nella prossima stagione. Ducati, dalla sua, può dire di aver pianificato un futuro che appare promettente, visto che comunque i tre piloti attualmente in vetta alla classifica di Moto2 hanno già le valigie pronte per Borgo Panigale e biglietti più o meno già in tasca. Lo scenario più credibile alla fine dei giochi, almeno stando alle varie ipotesi che si possono configurare, è che in Ducati sceglieranno di mantenere un pilota italiano in ognuno dei tre team di riferimento: Francesco Bagnaia sulla Rossa ufficiale a dividere il box con Jack Miller, Luca Marini in Pramac, a dividere il box con Jorge Martin e Enea Bastianini in Avintia a dividere il box con Joahnn Zarco.