image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • Calcio
    • NFL
    • combattimento
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Cronaca Nera
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Tech
  • Fashion
    • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Topic
  • Journal
  • Media
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

Il problema della Honda non è la diplopia di Marquez ma il controllo di trazione

  • di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

30 marzo 2022

Il problema della Honda non è la diplopia di Marquez ma il controllo di trazione
Al di là delle condizioni dello spagnolo, in HRC devono risolvere in fretta un problema che ha condizionato le prime due gare

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

Marc Marquez non è l'unico problema della Honda. Al di là delle condizioni fisiche dello spagnolo, in casa HRC stanno cercando di migliorare la situazione legata alla modo da affidare ai piloti.

In particolare, c'è da risolvere un problema legato al controllo di trazione, il cui funzionamento è impostato diversamente per i motori V4, rispetto ai 4 cilindri in linea. Il motore più stretto di un V4 riduce l'effetto giroscopico, così il pilota può curvare la moto più facilmente. Un quattro in linea, con il suo albero motore più lungo, è più difficile da deviare dal suo percorso quando il pilota vuole entrare in una curva. Ma una volta che la moto è in curva, l'effetto giroscopico aiuta il pilota a mantenere la sua traiettoria. Questo è uno dei motivi per cui i prototipi MotoGP con 4 cilindri in linea sono più efficienti in curva.

Venendo al sodo, sembra che le impostazioni del controllo elettronico della trazione dell'RC213V non fossero ottimali e superassero i limiti delle impostazioni necessarie per aiutare in curva. E in Indonesia i risultati si sono visti, in negativo.

Perché a Mandalika, l'aderenza della ruota posteriore della RC213V è stata debole e ha creato una potenziale situazione di highside. Per informazioni, chiedere proprio a Marquez...

More

C’è troppa pressione su Bagnaia: “Rischia di fare la fine di Dovizioso”

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

MotoGP

C’è troppa pressione su Bagnaia: “Rischia di fare la fine di Dovizioso”

Pol Espargaro e il dubbio su Marc Marquez: lui pensa meno al rischio, ma non è veloce con questa moto perché…

MotoGP

Pol Espargaro e il dubbio su Marc Marquez: lui pensa meno al rischio, ma non è veloce con questa moto perché…

Valentino Rossi è uno strano capo

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

MotoGP

Valentino Rossi è uno strano capo

Tag

  • MotoGP

Top Stories

  • Imane Khelif maschio biologico? Dopo il test del dna le pugili olimpiche si rivoltano. Chelsey Heijnen sbotta: “Avrei potuto vincere un titolo mondiale, ma…”

    di Riccardo Canaletti

    Imane Khelif maschio biologico? Dopo il test del dna le pugili olimpiche si rivoltano. Chelsey Heijnen sbotta: “Avrei potuto vincere un titolo mondiale, ma…”
  • Questa Ferrari (con Leclerc, ma pure Hamilton) sta diventando una certezza. Il motivo? Finalmente si cominciano a imbroccare le strategie. Perché a vedere la gara del Montmelò...

    di Luca Vaccaro

    Questa Ferrari (con Leclerc, ma pure Hamilton) sta diventando una certezza. Il motivo? Finalmente si cominciano a imbroccare le strategie. Perché a vedere la gara del Montmelò...
  • LA BOMBA di John McEnroe: c’è un giocatore che dovrebbe essere alla pari di Jannik Sinner e Carlos Alcaraz e no, non è Musetti

    di Giulia Sorrentino

    LA BOMBA di John McEnroe: c’è un giocatore che dovrebbe essere alla pari di Jannik Sinner e Carlos Alcaraz e no, non è Musetti
  • Imane Khelif (un maschio biologico?) sospesa da tutte le gare dopo il referto? Ma perché non fa un nuovo test del dna? E cosa succederà con l’oro delle Olimpiadi vinto a Parigi 2024?

    di Riccardo Canaletti

    Imane Khelif (un maschio biologico?) sospesa da tutte le gare dopo il referto? Ma perché non fa un nuovo test del dna? E cosa succederà con l’oro delle Olimpiadi vinto a Parigi 2024?
  • Hamilton, Ferrari, Terruzzi e la fine della magia: “Lewis vorrebbe scappare”. E se Verstappen è ancora superman in Formula 1, il compagno di Leclerc “ha perso i super poteri”? “Quando ti infila Hulkenberg...”

    di Domenico Agrizzi

    Hamilton, Ferrari, Terruzzi e la fine della magia: “Lewis vorrebbe scappare”. E se Verstappen è ancora superman in Formula 1, il compagno di Leclerc “ha perso i super poteri”? “Quando ti infila Hulkenberg...”
  • La MotoGP ad Aragon è tutta in Marc Marquez che manda a fare in c*lo i giochini della Dorna: per quello che ha fatto, ma anche per come si è imposto

    di Cosimo Curatola

    La MotoGP ad Aragon è tutta in Marc Marquez che manda a fare in c*lo i giochini della Dorna: per quello che ha fatto, ma anche per come si è imposto

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

C’è troppa pressione su Bagnaia: “Rischia di fare la fine di Dovizioso”

di Andrea Gussoni

C’è troppa pressione su Bagnaia: “Rischia di fare la fine di Dovizioso”
Next Next

C’è troppa pressione su Bagnaia: “Rischia di fare la fine...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy