Vedono la luce nello stabilimento Marelli di Modugno, a Bari, i tre motori elettrici di differente potenza del primo modello full electric per la Maserati GranTurismo. Nell’arco di soli due anni, grazie a una produzione in-house targata Marelli e caratterizzata da alti standard di efficienza, è uscita la GranTurismo Folgore, con una potenza massima di 1200 cavalli. Il sistema di propulsione elettrico si basa sui più aggiornati motori elettrici da 800 Volt, uno sull’asse anteriore e due su quello posteriore, derivati dal motorsport. Il carattere innovativo del processo produttivo si ha, anzitutto, nel raffreddamento criogenico che garantisce una temperatura di -200 gradi al rotore, consentendo all’albero di inserirsi perfettamente nel pacco rotorico.
Lo statore, inoltre, è fabbricato secondo una formatura degli “hairspin” in due fasi, la prima in 2D e la seconda in 3D. Marelli ha poi dato un contributo al design dell’illuminazione, con i propri fari full LED, incluso il sistema a matrice ADB (Adaptive Driving Beam Matrix). "Siamo davvero orgogliosi”, ha detto Hannes Prenn, presidente della divisione Electric Powertrain di Marelli, “di fornire il nostro apporto tecnologico a un veicolo che segna un momento memorabile nella storia di un marchio iconico come Maserati”. Il “consolidato” know-how tecnico nel campo dei motori elettrici, ha spiegato Prenn, unito “a una continua attenzione all'innovazione e a capacità produttive consolidate”, hanno rappresentato “fattori chiave che ci hanno permesso di sviluppare la migliore soluzione per garantire le straordinarie prestazioni di questa vettura unica".
![Marc Marquez è come l’Uomo Gatto, ma non quello che salva le moto. Quello di Sarabanda! [VIDEO]](https://crm-img.stcrm.it/images/31414256/HOR_STD/600x/marc-marquez-thaigp-2022.jpg)