Primo senza appello a Misano, nel Gran Premio dell’Emilia Romagna, e desaparecido al Montmelò, nel Gran Premio di Catalunya. Una prestazione, la sua, che ancora una volta ha risvegliato la sensazione che Maverick Vinales sia condannato alla non costanza. Quasi un dato di fatto, ormai, che rischia pure di costargli un mondiale che comunque lo vede ancora tra i favoriti. Ma il punto, almeno a sentire in giro, è un altro: quello che Vinales dice. Ieri, dopo la gara, le sue parole sono state molto pesanti verso Yamaha e appare molto strano che l’azienda incassi in questo modo le affermazioni del pilota. “Potevo anche non esserci oggi – ha detto – quando non riesco a portarmi avanti mi ritrovo a lottare dietro e con questa moto è impossibile pensare di sorpassare. L’unica possibilità che ho di fare bene con questa moto è partire davanti e restarci”. Ora, di piloti che si lamentano del mezzo ce ne sono stati parecchi e ce ne saranno sempre, soprattutto in casa Yamaha, ma la situazione di Vinales sta diventando decisamente paradossale. Anche perché l’azienda di Iwata ha fortemente investito su di lui, esponendosi anche nell’operazione che ha portato Valentino Rossi in Petronas con evidenti pericoli in termini di marketing (al di là dei risultati sportivi). In KTM, quando un certo Joahnn Zarco disse cose molto simili riferendosi alla moto, l’evoluzione non fu delle migliori.

A questo si aggiunge che recentemente un mostro sacro del motociclismo, come Ramon Forcada, non ha esitato a far notare che Maverick Vinales mancasse di umiltà. Non lo ha detto esplicitamente, ma lo ha fatto ponendo piuttosto l’accento su quanto siano capaci di umiltà gli altri piloti e, in particolare, Franco Morbidelli con cui ora lavora. Forcada e Vinales, è noto, non si erano separati nel migliore dei modi e viene da chiedersi a questo punto, se tra il pilota spagnolo e l’intero ambiente Yamaha non si sia creato un clima poco produttivo. Non è un segreto, infatti, che gli ingegneri di Iwata sono piuttosto scettici sulle sensazioni dei piloti e che talvolta si sono mostrati chiusi ad eventuali modifiche da loro suggerite perché magari non erano supportate da riscontri oggettivi di numeri e dati. Non sappiamo, effettivamente, se Vinales manchi di umiltà, ma dopo le parole di ieri (per carità, dettate dalla  delusione) ci è venuto il serio sospetto che a mancargli sia quantomeno la diplomazia. Un sospetto che si era fatto già più fitto la scorsa settimana, quando Vinales, ospite ad una trasmissione televisiva, ha dichiarato di essere terrorizzato dall’andare in moto in strada e, quindi, dal non volerne neanche sapere di salire in sella fuori dai circuiti sin da quando aveva 14 anni. Insomma, non una gran dichiarazione per uno che in qualche modo ha anche il ruolo di chi, vincendo, dovrebbe farle vendere le moto. Se ora, come sembra sostenere  Melandri, la paura non è più solo ad andarci in strada, ma anche a ritrovarcisi nel mezzo del mucchio in pista, la faccenda comincia farsi decisamente complessa.