image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • Sport
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Calcio
  • Volley
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • Sport
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • calcio
  • Volley
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Topic
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

Red Bull adesso attacca: “Sei team potrebbero sforare il budget cap”

  • di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

8 novembre 2022

Red Bull adesso attacca: “Sei team potrebbero sforare il budget cap”
Il budget cap continua a far discutere, con il team campione del mondo che ha iniziato a puntare il dito contro le avversarie

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

Red Bull lancia l'allarme in tema di Budget cap. No, non è uno scherzo. Il team campione del mondo, sanzionato per aver sforato il tetto, per bocca di Helmut Marko e Chris Horner ha spiegato che potrebbe essere solo l'inizio e il prossimo anno potrebbero essere sei le scuderie non in regola.

"Il pericolo per il 2022 è che ci possano essere sei squadre che non rispettano il tetto. I prezzi dell’energia sono stati esponenziali. C’è la possibilità che il tetto sia violato da diversi team, molti dei quali lo hanno dichiarato durante le riunioni della F1 Commission (tramite il loro rappresentante, nda)".

"Non credo che nel 2022 sforeremo il tetto, ma queste penalità costituiscono un precedente per il futuro. Se si ottiene il 10% di taglio delle ore in galleria e al simulatore per una violazione dello 0,37% (percentuale valida se il credito d’imposta fosse stato applicato correttamente, quella riscontrata dalla FIA è del 1,6%, nda), quale sarà la pena per aver sforato del 5%?“, si è chiesto Horner.

Red Bull
Red Bull

In casa Red Bull intanto si coccolano Max Verstappen, bicampione del mondo che al momento non sembra avere rivali. All'interno della squadra però non si sta facendo di tutto per cercare un erede, anzi, a sentire Helmut Marko i compagni di box dell'olandese sono e saranno sempre delle seconde guide.

Lo storico consulente ai microfoni di Car and Driver ha parlato chiaro. "I compagni di squadra di Max comparano sempre la loro macchina alla sua. «Le nostre vetture sono uguali? Come posso batterlo?». Non possono perché cambiano il setup per adattarlo al suo personale stile di guida".

"Ovviamente, non possono accettare il fatto che semplicemente non sono al suo stesso livello: ad un certo punto devi accettare che questo ragazzo è speciale e che è semplicemente impossibile batterlo. È il mio lavoro farlo capire ai suoi compagni. È crudele? Non credo", ha concluso cinicamente.

More

Sainz crede nel titolo e si mette a livello di Verstappen: le parole del convintissimo pilota spagnolo sul 2023

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

Formula 1

Sainz crede nel titolo e si mette a livello di Verstappen: le parole del convintissimo pilota spagnolo sul 2023

Marko terribile con i compagni di squadra di Verstappen: “Il mio compito è dirgli che non sono alla sua altezza”

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

Formula 1

Marko terribile con i compagni di squadra di Verstappen: “Il mio compito è dirgli che non sono alla sua altezza”

Leclerc lancia una frecciatina a Elkann: “Titolo entro il 2026? Non ci posso pensare…”

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

Formula 1

Leclerc lancia una frecciatina a Elkann: “Titolo entro il 2026? Non ci posso pensare…”

Tag

  • Formula 1
  • Red Bull

Top Stories

  • Ascoltate Gigi Dall’Igna: non saranno i nuovi motori o gli abbassatori vietati e l’aerodinamica ridotta a rivoluzionare la MotoGP

    di Emanuele Pieroni

    Ascoltate Gigi Dall’Igna: non saranno i nuovi motori o gli abbassatori vietati e l’aerodinamica ridotta a rivoluzionare la MotoGP
  • La MotoGP è una canzone italiana! Chiedetelo a Casey Stoner che è tornato da Valentino Rossi, al venerato Kevin Schwantz e pure a Alex e Marc Marquez

    di Emanuele Pieroni

    La MotoGP è una canzone italiana! Chiedetelo a Casey Stoner che è tornato da Valentino Rossi, al venerato Kevin Schwantz e pure a Alex e Marc Marquez
  • “Togliere i mondiali? Marc Marquez vincerà il nono”: Giacomo Agostini si tiene stretti i suoi 15 titoli e avvisa che “i rischi sono ben altri”

    di Emanuele Pieroni

    “Togliere i mondiali? Marc Marquez vincerà il nono”: Giacomo Agostini si tiene stretti i suoi 15 titoli e avvisa che “i rischi sono ben altri”
  • Ok, ma l’avete vista la testata alla Zidane con cui Valentino Rossi ha “insegnato il mestiere” a Fabio Di Giannantonio?

    di Tommaso Maresca

    Ok, ma l’avete vista la testata alla Zidane con cui Valentino Rossi ha “insegnato il mestiere” a Fabio Di Giannantonio?
  • A Misano, nel segreto di un box chiuso, Valentino Rossi “ha incontrato” la sorella giovane (e maggiorata) del suo grande amore

    di Emanuele Pieroni

    A Misano, nel segreto di un box chiuso, Valentino Rossi “ha incontrato” la sorella giovane (e maggiorata) del suo grande amore
  • È primo, ma mette sempre davanti gli altri: Marco Bezzecchi a Motegi col “non sono schiavo dei controlli” ha conquistato anche i puristi

    di Tommaso Maresca

    È primo, ma mette sempre davanti gli altri: Marco Bezzecchi a Motegi col “non sono schiavo dei controlli” ha conquistato anche i puristi

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore [email protected]

Next

Perché negli incidenti d'auto rischiano più le donne degli uomini? La risposta è nei crash test

di Andrea Gussoni

Perché negli incidenti d'auto rischiano più le donne degli uomini? La risposta è nei crash test
Next Next

Perché negli incidenti d'auto rischiano più le donne degli...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy