Yamaha nel 2023 non avrà un team clienti.
La seconda casa motociclistica più grande al mondo equipaggerà solamente il Monster Yamaha Factory Team con come piloti Quartararo e Morbidelli (a meno di nuovi colpi di scena). Un bel problema visto che l'attuale leader del mondiale e il suo compagno avranno intanto meno dati su cui contare.
Lin Jarvis, amministratore delegato di Yamaha Motor Racing, ha ammesso a che potrebbe non essere possibile fornire un team clienti nemmeno per il 2024. Questo perché LCR è alleato con Honda, Pramac con Ducati, Gresini Racing vuole prolungare il contratto biennale con Ducati fino alla fine del 2024, il team WithU-RNF ha concordato l'accordo con Aprilia da almeno due anni e Mooney VR46 ha un contratto triennale con Ducati fino alla fine del 2024. Su quest'ultimo punto però non è tutto così chiaro, anzi.
E' ormai un segreto di Pulcinella che la Yamaha voglia convincere il team Mooney VR46 di Valentino Rossi (con Bezzecchi e Marini) a passare alle moto YZR-M1.
"Al momento abbiamo un contratto con il team VR46 e siamo abbastanza contenti della collaborazione che abbiamo con loro - ha risposto a una precisa domanda Gigi Dall'Igna su Speedweek -. Riteniamo che la squadra VR46 sia abbastanza soddisfatta dei risultati attuali. Ma non si sa mai... Sarà insolito anche per me non vedere in campo un team privato Yamaha nel 2023".
Il divorzio tra Valentino Rossi e la Ducati potrebbe quindi consumarsi già nel 2023 e dalla stagione successiva i piloti del team del Dottore conterebbero sulle Yamaha clienti.
![[FOTO] La MotoGP presta un po’ di stile alla Formula 1: ecco le monoposto con le livree del motomondiale](https://cdn-img.mowmag.com/images/29112545/HOR_STD/2000x/f1-ducati-pramac.jpg?quality=75&format=webp&width=600)
