È una conferma che in pochi avrebbero voluto avere. Ma Stellantis ha fatto sapere che la produzione della Panda 4x4 andrà in stand-by per qualche tempo. Una decisione che lascia perplessi, con l’inverno ormai inoltrato e con la rassicurazione che potrebbe riprendere nella prossima primavera. Da sempre una delle auto più vendute della Casa torinese, nel tempo è diventata una vettura iconica. Ma l’attuale generazione a trazione integrale presto non verrà più prodotta. Dopo dieci anni di onorato servizio per i clienti Fiat, dobbiamo dire addio alla Panda offroad, seconda versione che sparirà dai listini, dopo aver annunciato l’addio al modello alimentato a metano della stessa auto. Il Pandino 4×4 risale a quasi dieci anni fa, anche se la prima versione è stata lanciata sul mercato nel 1983. Si tratta di un modello davvero speciale, in grado di affrontare percorsi offroad e ostacoli che possono sembrare insormontabili per un’auto della taglia di Fiat Panda. Eppure, la piccola fuoristrada esce dai listini e probabilmente non avrà una vera e propria erede.
La generazione attuale è più alta da terra rispetto a quelle del passato, la messa a punto di freni, sospensioni, sterzo e cambio è completamente differente per avere ottime performance fuoristrada. Il sistema di trazione integrale della Fiat Panda 4×4 moderna, inoltre, è gestito elettronicamente, oltre a essere dotato di un differenziale autobloccante elettronico chiamato ELD (Electronic Locking Differential). Un sistema moderno, che sulle varianti d’epoca non esisteva, che permette di ripartire la forza motrice tra le ruote dello stesso asse quando iniziano a perdere aderenza. Incredibile che finisca fuori produzione, visto che l’ultima generazione nel 2012 ha vinto il premio come miglior Suv dell’anno da parte della testata britannica Top Gear.
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