Un autobus a due piani alimentato a idrogeno dove le auto possono essere caricate e viaggiare in un ambiente completamente confortevole, simile a quello di un treno di classe business. Questo è il progetto, indubbiamente non convenzionale, di una start-up francese con sede a Dijon, chiamata Symone. Per ora l'idea è stata illustrata solo attraverso una serie di immagini. È tutto frutto del lavoro di una start-up francese con sede a Dijon, chiamata Symone. L'obiettivo dichiarato? Ridurre il traffico sulle autostrade francesi. La start-up sta lavorando a questo autobus che può ospitare quattro o cinque auto sul tetto, mentre i proprietari e i passeggeri possono godersi il viaggio sui sedili di classe business all'interno del veicolo, raggiungendo la loro destinazione in tutta comodità.
Numero di posti a bordo? 18, con conseguente sfida aperta sui costi operativi. Il risultato? I rendering mostrano uno strano veicolo che combina un pullman di lusso e un rimorchio a due piani. I fondi disponibili per lo sviluppo consistono in 110mila euro di erogazioni pubbliche, più 240mila euro raccolti da diversi soggetti privati. La start-up mira a presentare il primo veicolo nel 2024 e immatricolarne un centinaio entro il 2030. Symone ha già esperienza nel trasporto collettivo di veicoli con un servizio che consente ai motociclisti di raggiungere un luogo di vacanza in treno o in aereo mentre la loro moto viene consegnata da appositi rimorchi. "Il nostro obiettivo è avere un veicolo dimostrativo entro il 2024 e mostrarlo alle Olimpiadi di Parigi", ha affermato il capo e co-fondatore di Symone, Romain Coispine, "che sarà una grande vetrina per innovazioni come questa".
