image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • Calcio
    • NFL
    • combattimento
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Tech
  • Fashion
    • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Topic
  • Journal
  • Media
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Car

Che ci fa Elon Musk
su una Volkswagen?

  • di Marco Ciotola Marco Ciotola

11 settembre 2020

Che ci fa Elon Musk su una Volkswagen?
Il CEO di Tesla si è messo al volante dell’elettrica Volkswagen ID.3, nel corso di un lungo incontro con il numero uno del gruppo tedesco Herbert Diess. La circostanza ha scatenato scenari fanta-automobilistici e ipotesi di accordi rivoluzionari sul fronte mobilità elettrica. Ecco quanto c’è di vero

di Marco Ciotola Marco Ciotola

Elon Musk guida una Volkswagen elettrica. Sembra l’inizio di una barzelletta, o di un’asserzione che segue la domanda “sai qual è il colmo di…?”. Invece è proprio quello che è successo in Germania, più precisamente nei pressi dell’aeroporto di Braunschweig, vicino Wolfsburg.

Qui il CEO di Tesla – in Germania a dividersi tra Gigafactory di Berlino e possibilità di collaborare alla realizzazione di un vaccino anti-covid – ha incontrato il numero uno di Volkswagen Herbert Diess. I due hanno parlato a lungo, per più di due ore secondo fonti vicine, confrontandosi su mobilità elettrica e novità di settore.

Mossi da una reciproca stima sempre rimarcata da entrambi, i due manager non hanno certo tenuto nascosti dettagli e punti forti delle loro ultime vetture. Al punto che Diess ha mostrato a Musk la nuova ID.4 – che sarà svelata verso la fine del mese di settembre – prima di fargli provare la ID.3, in una sorta di breve test-drive sulla pista dell'aeroporto.

In un clima non favorevolissimo (pioveva e l’illuminazione era molto scarsa), Diess ha raccomandato prudenza al fondatore di Tesla, sottolineando che “questa è un’auto che possono guidare tutti, non è una macchina da corsa”. Musk, dalla sua, non ha nascosto l’entusiasmo per la vettura, dicendosi curioso di provare l'accelerazione e lodando lo sterzo: “davvero buono per una vettura che non si propone di essere sportiva”.  

Vedi anche

Elon Musk ci sta trollando tutti e noi non ce n'eravamo accorti

Rivoluzione mobilità elettrica?

La notizia del lungo incontro tra Musk e Diess, che ha sorpreso in molti, ha inevitabilmente scatenato scenari fanta-automobilistici e ipotesi di accordi rivoluzionari sul fronte mobilità elettrica. C’è di fatti chi si è già affrettato a parlare di una possibile alleanza tra i due giganti automobilistici.

Ma la smentita – casomai ce ne fosse stato bisogno – è arrivata dallo stesso Diess ed è facilmente intuibile da toni e modalità dell’incontro, ben lontano da un meeting d’affari e molto più vicino a una visita di cortesia tra due amministratori delegati di compagnie automobilistiche che si stimano.

Il CEO di Volkswagen, in particolare, ha più volte sottolineato il grande lavoro che Tesla sta portando avanti. Nel video dell’incontro condiviso da Volkswagen, si vede la rilassata conversazione i due. Qualche ora dopo l’incontro il numero uno della compagnia tedesca, sul suo profilo LinkedIn, ha precisato che non c'è alcun accordo all'orizzonte tra le due società.

L’unico aspetto che non può però essere sottovalutato è quello relativo alle informazioni e agli spunti che entrambi – che di certo non mancano di intuito e vision – possono aver tratto l’uno dall’altro dal lungo incontro.

Vedi anche

Elon Musk sfida il Covid: in Germania con Tesla al lavoro sul vaccino

Tag

  • Auto
  • Elon Musk
  • Tesla
  • Volkswagen

Top Stories

  • [VIDEO] Abbiamo guidato una Ferrari 12Cilindri per scoprire che ci avevano mentito quasi su tutto

    di Cosimo Curatola

    [VIDEO] Abbiamo guidato una Ferrari 12Cilindri per scoprire che ci avevano mentito quasi su tutto
  • Disastro Ferrari: dopo Miami cosa farà John Elkann? Si darà alla vela? Ma non mettete Hamilton e Leclerc sulla stessa barca...

    di Jacopo Tona

    Disastro Ferrari: dopo Miami cosa farà John Elkann? Si darà alla vela? Ma non mettete Hamilton e Leclerc sulla stessa barca...
  • Guido Meda riscopre il Diesel? “Dall'Alfa Giulia paracarro alla Mercedes station, all'A6 Avant, ora Audi torna sul mercato dopo anni di confino da Dieselgate. Significa che ne vale la pena, oppure...”

    di Benedetta Minoliti

    Guido Meda riscopre il Diesel? “Dall'Alfa Giulia paracarro alla Mercedes station, all'A6 Avant, ora Audi torna sul mercato dopo anni di confino da Dieselgate. Significa che ne vale la pena, oppure...”
  • Wanda Nara e il lusso come dichiarazione di libertà: la Lamborghini rosa (che modello è e quanto costa?), le telecamere di un docu e il divorzio con Icardi come sfondo di una serie Netflix...

    di Beniamino Carini

    Wanda Nara e il lusso come dichiarazione di libertà: la Lamborghini rosa (che modello è e quanto costa?), le telecamere di un docu e il divorzio con Icardi come sfondo di una serie Netflix...
  • Jeremy Clarkson prova la Ford Mustang Dark Horse (e parla di Fiat): “La più irresponsabile di sempre. Ottima per fare fumo e rumore. La tecnologia? Non ha senso”. Ma cosa c’entrano Donald Trump, le auto italiane e l’India?

    di Jacopo Tona

    Jeremy Clarkson prova la Ford Mustang Dark Horse (e parla di Fiat): “La più irresponsabile di sempre. Ottima per fare fumo e rumore. La tecnologia? Non ha senso”. Ma cosa c’entrano Donald Trump, le auto italiane e l’India?
  • Sì, la shooting brake di BYD si chiama DENZA Z9 GT e noi l’abbiamo spremuta in pista: 2 frigoriferi, 4 ruote sterzanti, tanti rimpianti a fine corsa

    di Tommaso Maresca

    Sì, la shooting brake di BYD si chiama DENZA Z9 GT e noi l’abbiamo spremuta in pista: 2 frigoriferi, 4 ruote sterzanti, tanti rimpianti a fine corsa

di Marco Ciotola Marco Ciotola

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

La Maserati MC20 ha ucciso l'Alfa che tutti volevano

di CNG

La Maserati MC20 ha ucciso l'Alfa che tutti volevano
Next Next

La Maserati MC20 ha ucciso l'Alfa che tutti volevano

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy