image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • Calcio
    • NFL
    • combattimento
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Cronaca Nera
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Tech
  • Fashion
    • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Topic
  • Journal
  • Media
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Car

Chris Harris di Top Gear: "Montezemolo il miglior leader dopo Enzo. Fossi in Ferrari lo richiamerei"

  • di Giulia Toninelli Giulia Toninelli

31 agosto 2021

Chris Harris di Top Gear: "Montezemolo il miglior leader dopo Enzo. Fossi in Ferrari lo richiamerei"
Il giornalista di Top Gear critica la gestione Ferrari di oggi e propone un ritorno al passato per poter guardare al futuro. Come? Con l'aiuto di Luca Cordero di Montezemolo

di Giulia Toninelli Giulia Toninelli

Chris Harris, giornalista inglese volto simbolo della più recente versione del programma televisivo Top Gear, in un'intervista rilasciata a Jack Rix, di Top Gear Magazine, e pubblicata sul canale YouTube di Top Gear, ha parlato di Ferrari tra presente, passato e futuro dell'iconico marchio made in Maranello. 

Il giornalista e presentatore, considerato un'istituzione nel mondo delle auto, non ha nascosto le proprie perplessità nei confronti della gestione attuale dell'azienda, criticando alcune delle scelte portate avanti dalla gestione del Presidente John Elkann. 

Una soluzione possibile? Tornare al passato glorioso del Cavallino Rampante, magari con l'aiuto di chi ha contribuito a rendere grande la Ferrari: Luca Cordero di Montezemolo. 

Se fosse il CEO dell'azienda italiana Harris non avrebbe dubbi su che cosa fare: "Mi siederei per un mese ogni giorno con Montezemolo e gli chiederei: Cosa pensi di fare con l’azienda?". 

Secondo il britannico infatti Montezemolo ha dimostrato, negli anni, di avere le carte giuste per essere alla guida di una grande azienda: "La sua visione del gruppo e il modo in cui l’ha concretizzata sono stati semplicemente fantastici - ha spiegato Harris nel corso dell'intervista - Ha aumentato i profitti, ha costruito più macchine, ma ne ha mantenuto tutte le particolarità. Aveva un carisma magnetico e per me è stato senza ombra di dubbio il migliore leader della Rossa dopo Enzo Ferrari". 

Il problema oggi riguarda la gente, gli appassionati, il cuore stesso della Ferrari: "Dopo di lui l'azienda ha perso progressivamente il contatto con le persone a cui piace guidare, continuano a produrre ottime macchine a cui però manca un po’ di brivido". 

Tornare indietro si può, secondo Harris, ma serve pensare al passato per poter guardare al futuro. 

20210831 152110721 7545

More

Ferrari e Miami Vice: venduta anche la seconda (iconica) Testarossa

Curiosità

Ferrari e Miami Vice: venduta anche la seconda (iconica) Testarossa

La farsa nella farsa: a Spa censurati i team radio dei piloti per evitare polemiche sulla ripartenza

Formula 1

La farsa nella farsa: a Spa censurati i team radio dei piloti per evitare polemiche sulla ripartenza

Montezemolo contro la Ferrari: "Un disastro, la peggiore in 40 anni. Colpa della disorganizzazione"

di Giulia Toninelli Giulia Toninelli

Formula 1

Montezemolo contro la Ferrari: "Un disastro, la peggiore in 40 anni. Colpa della disorganizzazione"

Tag

  • Enzo Ferrari
  • Ferrari
  • Formula 1
  • Formula1
  • Luca Cordero di Montezemolo
  • Top Gear

Top Stories

  • Ma quanto inquinano davvero auto elettriche, a gasolio e benzina? Prova a scoprirlo Gabanelli (Dataroom): ecco il confronto sull'emissioni dei vari veicoli dalla produzione alla demolizione. E l’idrogeno è un’alternativa seria o fantascienza?

    di Domenico Agrizzi

    Ma quanto inquinano davvero auto elettriche, a gasolio e benzina? Prova a scoprirlo Gabanelli (Dataroom): ecco il confronto sull'emissioni dei vari veicoli dalla produzione alla demolizione. E l’idrogeno è un’alternativa seria o fantascienza?
  • Jeremy Clarkson boccia la nuova Mercedes-Benz G 580 e demolisce le auto elettriche: “Come salsicce vegetariane”. Ecco cosa ha detto

    di Ilaria Ferretti

    Jeremy Clarkson boccia la nuova Mercedes-Benz G 580 e demolisce le auto elettriche: “Come salsicce vegetariane”. Ecco cosa ha detto
  • Ma sull’auto elettrica Gabanelli e il Corriere hanno ragione o usano i dati “viziati” dei consulenti europei green? L’attacco della Verità: “Se si raccontassero ai cittadini le cose come stanno non ci sarebbe nessuna transizione”

    di Riccardo Canaletti

    Ma sull’auto elettrica Gabanelli e il Corriere hanno ragione o usano i dati “viziati” dei consulenti europei green? L’attacco della Verità: “Se si raccontassero ai cittadini le cose come stanno non ci sarebbe nessuna transizione”
  • Ma sapete che stipendio paga Elkann al nuovo ceo di Stellantis Filosa? Tavares rimane lontano ma... è per questo che le auto costano troppo? Ecco quanto guadagnano i boss delle case automotive (anche General Motors, Ford, Renault)

    di Domenico Agrizzi

    Ma sapete che stipendio paga Elkann al nuovo ceo di Stellantis Filosa? Tavares rimane lontano ma... è per questo che le auto costano troppo? Ecco quanto guadagnano i boss delle case automotive (anche General Motors, Ford, Renault)
  • Jeremy Clarkson prova l’Audi Rs 3: “Vivace come un cucciolo”. Leggera? “Sì, ecco perché”. E sul prezzo…

    di Ilaria Ferretti

    Jeremy Clarkson prova l’Audi Rs 3: “Vivace come un cucciolo”. Leggera? “Sì, ecco perché”. E sul prezzo…
  • Sì, la shooting brake di BYD si chiama DENZA Z9 GT e noi l’abbiamo spremuta in pista: 2 frigoriferi, 4 ruote sterzanti, tanti rimpianti a fine corsa

    di Tommaso Maresca

    Sì, la shooting brake di BYD si chiama DENZA Z9 GT e noi l’abbiamo spremuta in pista: 2 frigoriferi, 4 ruote sterzanti, tanti rimpianti a fine corsa

di Giulia Toninelli Giulia Toninelli

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

Mezzo milione per una Ferrari? Sì si può! Chiedetelo a Clint Eastwood

di Redazione MOW

Mezzo milione per una Ferrari? Sì si può! Chiedetelo a Clint Eastwood
Next Next

Mezzo milione per una Ferrari? Sì si può! Chiedetelo a Clint...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy