image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
    • San Carlo
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • Sport
    • MotoGp
    • Tennis
    • Formula 1
    • Calcio
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
    • San Carlo
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • Sport
    • Sport
    • motogp
    • tennis
    • Formula 1
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Topic
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2026 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Car

8 gennaio 2024

Jeremy Clarkson: “Auto elettriche? Ecco perché la lobby pro-volt ne ha ancora di strada da fare”

  • di Lorenzo Fiorentino Lorenzo Fiorentino

8 gennaio 2024

La “lobby pro-volt” ha ancora tanta strada da fare, parola di Jeremy Clarkson. Il giornalista e conduttore televisivo più chiacchierato del Regno Unito di certo non è conosciuto per essere un appassionato del mondo elettrico: stavolta racconta di un episodio grottesco che testimonia quanto prima di tutto occorrerebbe partire dalle basi. Che evidentemente a qualcuno mancano... Ecco quindi un finestrino sul mondo
Jeremy Clarkson: “Auto elettriche? Ecco perché la lobby pro-volt ne ha ancora di strada da fare”

Ma davvero l’automobilismo elettrico ha fallito? Beh, secondo Jeremy Clarkson non ci sono dubbi al riguardo, tant’è che nel suo ultimo editoriale per il The Sun, lo storico volto di Top Gear ha affermato che per la “lobby delle auto elettriche” ci sarebbe ancora tanta strada da fare. L’avversione di Clarkson all’ideologia green, per quanto riguarda l’ambito automobilistico, non è nuova. Il giornalista e conduttore televisivo, infatti, è solito creare grandi polemiche su questo tema, e anche questa volta non sembrerebbe essersi tirato indietro. Nel suo scritto pubblicato dal quotidiano inglese, Jeremy ha riservato per le auto solamente un piccolo passaggio, anzi due... Comunque sia, Clarkson si è prima concentrato sulla sua pertosse, qualcosa “che pensavo fosse scomparso con Disraeli (ex Primo ministro del Regno Unito, ndr)”, ma d'altronde “chi si vaccina per la pertosse? Sarebbe come chiedere un vaccino per proteggerti dalla difterite o da qualche altra piaga medievale”. E poi si è soffermato sul cosiddetto “dry January”, ammettendo di non comprendere il motivo per cui “la gente non vorrebbe bere (bevande alcoliche, ndr) a gennaio perché, sicuramente, dopo solo un paio di giorni devi avere una sete terribile”. E poi ecco finalmente la questione sulle auto elettriche. Quello di Clarkson, più che un vero e proprio attacco, pare una sorta di presa in giro. Ma il punto del discorso non cambia: “La lobby delle auto elettriche ha ancora molta strada da fare per convincere la gente”. Ecco perché…

James May Jeremy Clarkson Richard Hammond
Gli storici conduttori di Top Gear: James May, Jeremy Clarkson e Richard Hammond. Ora al timone di The Grand Tour su Amazon Prime Video

Come al suo solito, anche questa volta Clarkson parte da un racconto di un episodio reale vissuto in prima persona. “Ogni giorno le persone mi chiedono se comprare o meno un'auto elettrica, e sono sempre sconcertato da quanto poco sappiano sull'argomento. Questa volta però - ammette Jeremy - le domande hanno raggiunto un nuovo picco quando una ragazza con cui stavo parlando mi ha chiesto la ragione per cui le auto elettriche non possono avere un finestrino che si possa abbassare manualmente”. La scena diventa quasi surreale quando la ragazza, alla richiesta di spiegazioni da parte del “confuso” Jeremy, ha detto che “dopo un incidente stradale, se manca l'elettricità, dovresti essere in grado di abbassare uno dei finestrini con una maniglia in modo da poter uscire”. “La ragazza - continua il racconto di Clarkson - ha poi indicato la sua vecchia Land Rover Freelander, e ha detto che aveva un'auto elettrica e la cosa la preoccupava. Alla fine mi sono reso conto: pensava che un'auto elettrica fosse un'auto con i finestrini elettrici”. Insomma, a quanto pare “lobby pro-volt”, così come la chiama l’ex conduttore di Top Gear, ha ancora tanta strada da fare.

More

Jeremy Clarkson nei guai per colpa della birra: ecco cosa è successo allo storico conduttore di Top Gear

di Lorenzo Fiorentino Lorenzo Fiorentino

Polemica alcolica

Jeremy Clarkson nei guai per colpa della birra: ecco cosa è successo allo storico conduttore di Top Gear

Jeremy Clarkson: “Le auto di oggi sono noiose e come vostra madre. Ecco perché”. E su Top Gear, The Grand Tour e James May...

di Lorenzo Fiorentino Lorenzo Fiorentino

Come dei freezer?

Jeremy Clarkson: “Le auto di oggi sono noiose e come vostra madre. Ecco perché”. E su Top Gear, The Grand Tour e James May...

Jeremy Clarkson (con l’Alfa Romeo d’epoca) contro “i giovani che vogliono un mondo senza morti in incidenti stradali e le decappottabili”

di Lorenzo Fiorentino Lorenzo Fiorentino

No joy

Jeremy Clarkson (con l’Alfa Romeo d’epoca) contro “i giovani che vogliono un mondo senza morti in incidenti stradali e le decappottabili”

Tag

  • Jeremy Clarkson
  • Auto elettrica
  • Top Gear

Top Stories

  • Nel momento più basso (in borsa) Stellantis sgancia l’Alfa Romeo Cuorerosso, la concept che non andrà mai in produzione ma dice tutto delle prossime Alfa. Anche che il V6 non è morto

    di Federico Giuliani

    Nel momento più basso (in borsa) Stellantis sgancia l’Alfa Romeo Cuorerosso, la concept che non andrà mai in produzione ma dice tutto delle prossime Alfa. Anche che il V6 non è morto
  • Ma sapete che stipendio paga Elkann al nuovo ceo di Stellantis Filosa? Tavares rimane lontano ma... è per questo che le auto costano troppo? Ecco quanto guadagnano i boss delle case automotive (anche General Motors, Ford, Renault)

    di Domenico Agrizzi

    Ma sapete che stipendio paga Elkann al nuovo ceo di Stellantis Filosa? Tavares rimane lontano ma... è per questo che le auto costano troppo? Ecco quanto guadagnano i boss delle case automotive (anche General Motors, Ford, Renault)
  • La Tesla Roadster “volante” (e telecomandata) è una cagata pazzesca. E lo sa pure Elon Musk…

    di Federico Giuliani

    La Tesla Roadster “volante” (e telecomandata) è una cagata pazzesca. E lo sa pure Elon Musk…
  • Jeremy Clarkson prova la Golf Gti: “La Volkswagen è fottuta e vi spiego perché”. E su Fiat, Peugeot e Chrysler...

    di Riccardo Canaletti

    Jeremy Clarkson prova la Golf Gti: “La Volkswagen è fottuta e vi spiego perché”. E su Fiat, Peugeot e Chrysler...
  • Ma avete visto la nuova Ferrari di Charles Leclerc? Altro che Formula 1, per il Predestinato è “l’auto più bella del momento”, e quella promessa di portarla in pista...

    di Lorenzo Fiorentino

    Ma avete visto la nuova Ferrari di Charles Leclerc? Altro che Formula 1, per il Predestinato è “l’auto più bella del momento”, e quella promessa di portarla in pista...
  • Gli amori di Guido Meda, tra Alfa Romeo, Audi e Vespa: “La Disponibile, la Marrone, la Sparata…”

    di Lorenzo Fiorentino

    Gli amori di Guido Meda, tra Alfa Romeo, Audi e Vespa: “La Disponibile, la Marrone, la Sparata…”

di Lorenzo Fiorentino Lorenzo Fiorentino

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

Le auto elettriche? Altro che innovative, sono roba di oltre un secolo fa (e da donne?). Ecco la prova

di Lorenzo Fiorentino

Le auto elettriche? Altro che innovative, sono roba di oltre un secolo fa (e da donne?). Ecco la prova
Next Next

Le auto elettriche? Altro che innovative, sono roba di oltre...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2026 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Chi siamo
  • Privacy