image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • Calcio
    • NFL
    • combattimento
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Cronaca Nera
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Tech
  • Fashion
    • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Topic
  • Journal
  • Media
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Car

Stellantis, Tavares:
"Dinosauri a chi?
Puntiamo a sfidare Tesla"

  • di Marco Grieco Marco Grieco

4 marzo 2021

Stellantis, Tavares: "Dinosauri a chi? Puntiamo a sfidare Tesla"
"Fca non era in crisi, Psa non era in crisi”. Per questo, insieme, vogliono usare il passato come trampolino di decollo verso il futuro. Di questo è convinto il ceo Carlo Tavares

di Marco Grieco Marco Grieco

Il lato buono della crisi si chiama Stellantis. Il nuovo colosso automobilistico nato il 16 gennaio scorso dalla fusione dei gruppi automobilistici FCA e PSA, vuole usare il passato come trampolino di decollo verso il futuro. Di questo è convinto il ceo Carlos Tavares che, in una lunga intervista a Il Sole 24 ORE, ha spiegato la strategia che renderà la holding competitiva.

Per Tavares, la forza viene dal passato, come dimostrano i due Gruppi forti da cui nasce Stellantis, neppure lontanamente in crisi: “Fca non era in crisi, Psa non era in crisi” puntualizza Tavares e i risultati dello scorso hanno mostrano la solidità finanziaria del colosso: per Fca il 2020 si è chiuso con un risultato netto in pareggio e ricavi in calo del 20% a 86,6 miliardi di euro. Psa, invece, ha registrato un utile netto di gruppo di 2,2 miliardi di euro e ricavi pari a 60,7 miliardi, in calo del 18,7% rispetto al 2019.

Il bilancio, però, non esclude l’esigenza di un rilancio. La holding vuole dimostrare che, più delle dimensioni, contano i valori: “Oggi il punto è la qualità” spiega Tavares, che non risparmia le critiche verso quei grandi gruppi che “aprono e chiudono stabilimenti”, così come quel “pregiudizio di fondo che conduce a una maggiore propensione verso chi è giovane: è scorretto e non tiene conto di quanto già siamo cambiati in questi due anni” spiega sempre su Il Sole.

Quando si parla di futuro, il gruppo che attraverso marchi come Peugeot, Citroen e Fiat ha fatto la storia dell’automotive punta a due elementi strategici. Il primo è quello ambientale: entro la fine di quest’anno, Stellantis proporrà un totale di circa 40 modelli elettrici. Anche la partnership con Waymo e Psa per la guida autonoma sarà centrale nella creazione di una produzione che vede in Tesla un competitor. Tavares rivendica l’importanza dei costruttori tradizionali, spesso messi in secondo piano rispetto alle startup della new economy.

“Occorre partire dalle persone, da quello che cercano” sottolinea Tavares, che si dichiara in continuità con la linea del compianto Sergio Marchionne, Ceo di Fiat Chrysler fino al 2018: “Riuniremo il meglio delle due famiglie in modo che ogni team specifico sia rappresentativo dei migliori della nostra famiglia allargata” spiega. Per raggiungere le sinergie preannunciate, il colosso punta a creare business unit dedicate su brand di lusso come Maserati, e gruppi specifici per Alfa Romeo, per esempio. E assicura: niente chiusura di stabilimenti. Una grande scommessa in Italia, visto che nel Belpaese Stellantis ne annovera cinque.

More

Stellantis, Prodi preoccupato: “Potere decisionale solo francese, il governo Draghi intervenga”

di Redazione MOW Redazione MOW

Politica

Stellantis, Prodi preoccupato: “Potere decisionale solo francese, il governo Draghi intervenga”

John Elkann: “Nel 2030 le auto voleranno e i giornali cartacei spariranno”

di Filippo Ciapini Filippo Ciapini

Attualità

John Elkann: “Nel 2030 le auto voleranno e i giornali cartacei spariranno”

Chi è Carlos Tavares, il manager appassionato d’auto che guiderà Stellantis

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

Car

Chi è Carlos Tavares, il manager appassionato d’auto che guiderà Stellantis

Tag

  • Car
  • Stellantis

Top Stories

  • Intervista totale al meccanico influencer più seguito sui social: “Come rubano le auto? Ecco tre metodi. I modelli? Panda e Alfa Romeo, perché…”. Andrea Petrini spiega il mercato dell’usato, che le elettriche “ci portano via lavoro" e le tasse...

    di Angela Russo

    Intervista totale al meccanico influencer più seguito sui social: “Come rubano le auto? Ecco tre metodi. I modelli? Panda e Alfa Romeo, perché…”. Andrea Petrini spiega il mercato dell’usato, che le elettriche “ci portano via lavoro" e le tasse...
  • Ma quanto inquinano davvero auto elettriche, a gasolio e benzina? Prova a scoprirlo Gabanelli (Dataroom): ecco il confronto sull'emissioni dei vari veicoli dalla produzione alla demolizione. E l’idrogeno è un’alternativa seria o fantascienza?

    di Domenico Agrizzi

    Ma quanto inquinano davvero auto elettriche, a gasolio e benzina? Prova a scoprirlo Gabanelli (Dataroom): ecco il confronto sull'emissioni dei vari veicoli dalla produzione alla demolizione. E l’idrogeno è un’alternativa seria o fantascienza?
  • Wanda Nara e il lusso come dichiarazione di libertà: la Lamborghini rosa (che modello è e quanto costa?), le telecamere di un docu e il divorzio con Icardi come sfondo di una serie Netflix...

    di Beniamino Carini

    Wanda Nara e il lusso come dichiarazione di libertà: la Lamborghini rosa (che modello è e quanto costa?), le telecamere di un docu e il divorzio con Icardi come sfondo di una serie Netflix...
  • Jaguar Type 00, l’auto elettrica rosa e il paradosso della woke culture: ora il marchio è accusato di appropriazione culturale per il modello Lgbtq+ friendly...

    di Alberto Capra

    Jaguar Type 00, l’auto elettrica rosa e il paradosso della woke culture: ora il marchio è accusato di appropriazione culturale per il modello Lgbtq+ friendly...
  • Ma sapete che stipendio paga Elkann al nuovo ceo di Stellantis Filosa? Tavares rimane lontano ma... è per questo che le auto costano troppo? Ecco quanto guadagnano i boss delle case automotive (anche General Motors, Ford, Renault)

    di Domenico Agrizzi

    Ma sapete che stipendio paga Elkann al nuovo ceo di Stellantis Filosa? Tavares rimane lontano ma... è per questo che le auto costano troppo? Ecco quanto guadagnano i boss delle case automotive (anche General Motors, Ford, Renault)
  • Alfa Romeo Stelvio blindata di Giorgia Meloni? Ecco le caratteristiche, dove nasce e chi la fa: sembra un normale Suv, ma...

    di Lorenzo Fiorentino

    Alfa Romeo Stelvio blindata di Giorgia Meloni? Ecco le caratteristiche, dove nasce e chi la fa: sembra un normale Suv, ma...

di Marco Grieco Marco Grieco

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

[VIDEO] Non avrai altro Sanremo all'infuori di me

di Redazione MOW

[VIDEO] Non avrai altro Sanremo all'infuori di me
Next Next

[VIDEO] Non avrai altro Sanremo all'infuori di me

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy