image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • Sport
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Calcio
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • Sport
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Topic
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

“Sulle Sprint Race non è finita qui”: Carlo Pernat punta i piedi e ha pure una proposta per Livio Suppo

  • di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

5 febbraio 2023

“Sulle Sprint Race non è finita qui”: Carlo Pernat punta i piedi e ha pure una proposta per Livio Suppo
Carlo Pernat è preoccupato per l’introduzione delle Sprint Race in MotoGP: a suo dire si sta scimmiottando male la Formula 1 e ci sono problemi che riguardano i contratti dei piloti e la sicurezza. E su questo secondo punto fa il nome di Livio Suppo come supermanager

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

Carlo Pernat esprime preoccupazione riguardo all'introduzione della Sprint Race del sabato nel programma di gara di ogni Gp della stagione che partirà il 26 marzo. A detta del manager di Enea Bastianini, il problema principale riguarda le condizioni contrattuali dei piloti. La situazione è diversa per i rider che hanno siglato un accordo all'inizio dell'anno o comunque prima dell'annuncio delle novità nella formula.  

Pernat ritiene che anche la Dorna debba cambiare il proprio approccio e capire che le Sprint Race sono sostanzialmente delle gare vere e proprie: quindi a suo dire i piloti devono essere pagati come per le gare normali. La questione però non riguarda solo i soldi, ma pure la sicurezza: per questo il manager punta alla convocazione di una riunione dei piloti per discutere di questo argomento.

Pernat con Carmelo Ezpeleta
Pernat con Carmelo Ezpeleta

“Ci vedremo a Sepang – le parole di Pernat riportate da GPone – per parlare del problema del bonus dei piloti per la Sprint Race, perché è impossibile che non ne prendano. Le Case devono capire che i piloti devono avere dei premi, anche la metà delle gare normali. […] I contratti sono fatti per gara, e queste sono gare e non solo uno show, vengono dati dei punti. Si dovrà trovare un modo per pagare i piloti, magari con bonus diversi, non necessariamente la metà di quanto prendono per una vittoria. Ma un bonus per il podio va inserito, mi sembra chiaro […]. La situazione si sta sgelando secondo me, le Case cominciano a capire. Ma io questo futuro della Sprint Race lo vedo fino a un certo punto, per me è un grosso punto interrogativo. Per tante ragioni”.

Secondo Pernat in termini di pubblico “rischi di fare lo stesso se non meno. Se le pay tv fossero furbe, dovrebbero mettersi d'accordo per mostrare le qualifiche in chiaro e promuovere la domenica. Ci vuole buon senso. Io capisco il discorso della parata, perché serve per creare contatto con il pubblico. Mentre la Sprint Race non la capisco e non sono d'accordo. Stiamo superando la Formula 1, che ne fa sei in una stagione. Il solco tra MotoGP e F1 si sta allungando, mentre fino a qualche anno fa era a nostro favore. Li stiamo scimmiottando facendo 21 Sprint Race, ma siamo pazzi? Al limite fanne 5 o 6. […] I piloti potrebbero andarsene di testa. Ti immagini cosa succede dopo le qualifiche, la prima gara, la seconda gara. Su alcune piste saranno stremati".

suppo
Livio Suppo

Quanto al tema della sicurezza, per Pernat non sono i manager a doverne parlare, ma i piloti: “Noi possiamo aiutarli, ma sono loro a dover andare da Carmelo Ezpeleta. Ricordo che parlai con Livio Suppo per diventare un supermanager, per aiutare i piloti, perché problemi di questo tipo ce ne saranno sempre di più. Un rappresentante dei piloti, uno che conosce bene le cose, ci vuole sempre. Per me Livio è la persona giusta. Io fossi in lui andrei in Malesia per riunire i piloti e farlo”.

More

Loris Capirossi: “Le Sprint Race? I piloti sono animali da gara! Valentino Rossi? E’ stato un problema!"

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

MotoGP

Loris Capirossi: “Le Sprint Race? I piloti sono animali da gara! Valentino Rossi? E’ stato un problema!"

Carlo Pernat: “Valentino può fare il ca**o che vuole! E su Silvio Berlusconi (e l’autobus di signorine) la penso così…”

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

MotoGP

Carlo Pernat: “Valentino può fare il ca**o che vuole! E su Silvio Berlusconi (e l’autobus di signorine) la penso così…”

MotoGP 2023: i bookmaker non credono in Marc Marquez! Ecco le quote pilota per pilota

di Matteo Cassol Matteo Cassol

E Quartararo...

MotoGP 2023: i bookmaker non credono in Marc Marquez! Ecco le quote pilota per pilota

Tag

  • Carlo Pernat
  • Carmelo Ezpeleta
  • Dorna
  • Ducati
  • Livio Suppo
  • MotoGP
  • MotoGP 2023
  • Sepang
  • Sprint Race

Top Stories

  • Le tasse di Jannik Sinner a Montecarlo? Mario Giordano vuole la resa dei conti: “È già il re del mondo, diventi il principe dei contribuenti”

    di Redazione MOW

    Le tasse di Jannik Sinner a Montecarlo? Mario Giordano vuole la resa dei conti: “È già il re del mondo, diventi il principe dei contribuenti”
  • MA COME CAZ*O SIAMO FINITI AD AVERE BALDINI allenatore della Nazionale dopo Gattuso? Ringraziamo Buffon per l’Italia vietata ai minori, perché sarà tutto bellissimo (anche il calcio? Ma chissenefrega…)

    di Matteo Cassol

    MA COME CAZ*O SIAMO FINITI AD AVERE BALDINI allenatore della Nazionale dopo Gattuso? Ringraziamo Buffon per l’Italia vietata ai minori, perché sarà tutto bellissimo (anche il calcio? Ma chissenefrega…)
  • Ci voleva la brutta Balaton Park per scatenare una lite clamorosa tra Petrucci e Iannone. Danilo: "Non venga a scusarsi, ne ha stesi sei, mandandone due all'ospedale"

    di Tommaso Maresca

    Ci voleva la brutta Balaton Park per scatenare una lite clamorosa tra Petrucci e Iannone. Danilo: "Non venga a scusarsi, ne ha stesi sei, mandandone due all'ospedale"
  • Ma davvero con Martìn che resta in Aprilia e Acosta che ha messo in stand by VR46 e Ducati è già finito il mercato piloti della MotoGP? No, Honda ne ha pensata un’altra…

    di Emanuele Pieroni

    Ma davvero con Martìn che resta in Aprilia e Acosta che ha messo in stand by VR46 e Ducati è già finito il mercato piloti della MotoGP? No, Honda ne ha pensata un’altra…
  • La clemenza non è uguale per tutti: su Andrea Iannone, il Mercante di Venezia e una miserabile considerazione (che no, non riguarda solo il motorsport)

    di Emanuele Pieroni

    La clemenza non è uguale per tutti: su Andrea Iannone, il Mercante di Venezia e una miserabile considerazione (che no, non riguarda solo il motorsport)
  • Il sospetto di Carlo Pernat: “Un monumento silenzioso (che non vuole i grazie) dietro il nuovo abbraccio tra Jorge Martìn e Aprilia”

    di Emanuele Pieroni

    Il sospetto di Carlo Pernat: “Un monumento silenzioso (che non vuole i grazie) dietro il nuovo abbraccio tra Jorge Martìn e Aprilia”

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

MotoGP 2023: i bookmaker non credono in Marc Marquez! Ecco le quote pilota per pilota

di Matteo Cassol

MotoGP 2023: i bookmaker non credono in Marc Marquez! Ecco le quote pilota per pilota
Next Next

MotoGP 2023: i bookmaker non credono in Marc Marquez! Ecco le...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy