image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • Sport
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Calcio
  • Volley
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • Sport
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • calcio
  • Volley
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Topic
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2026 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

Casey Stoner: “Marc Marquez deve cambiare stile di guida. Ducati? Troppo concentrati sulla moto”

  • di Redazione MOW Redazione MOW

8 luglio 2022

Casey Stoner: “Marc Marquez deve cambiare stile di guida. Ducati? Troppo concentrati sulla moto”
Sono passati quasi dieci anni dal ritiro, ma a volte sembra che Casey Stoner non se ne sia mai andato. Segue le corse, a volte torna a guidare e, quando parla, fa sempre discutere. Stavolta l’australiano ha detto la sua su Ducati e Marc Marquez, evidenziando i limiti di entrambi

di Redazione MOW Redazione MOW

Dopo un lungo silenzio, Casey Stoner è tornato a far parlare di sé. Una vacanza in Grecia con la moglie si è trasformata, nel giro di qualche giorno, in una visita all’Alpinestars di Asolo per prendere le misure di una nuova tuta, cosa che - con il WDW sempre più vicino - ha già fatto tremare i polsi agli appassionati. Nonostante il passare degli anni, rivedere Casey a Misano sarebbe un bello spettacolo per tutti. Anche perché il tempo passa, la Ducati cresce ma l’unico titolo in MotoGP resta quello vinto da lui nel 2007. Casey, in un’intervista ripresa dagli spagnoli di MotoSan, lo spiega così: “Quando ero in Ducati non c'erano tante Ducati” , ha ricordato subito. “Oggi hanno più o meno il budget più importante di tutti, quando correvo io avevamo il budget più piccolo. Per me si concentrano troppo sulla moto e su quello che gli ingegneri vogliono vedere sulla moto e non su quello che vuole il pilota. Devono capire che possono fare la moto come vogliono ma poi è il pilota a guidarla e se il pilota non si sente bene non ottiene risultati. Yamaha e Honda in passato realizzavano mezzi che funzionavano davvero per chi li guidava, il pilota si sentiva in grado di fare quello che aveva in mente in ogni condizione e in un campionato questo è il miglior risultato che si possa chiedere”. Poi entra nel dettaglio: “Gli ingegneri Ducati sono sempre alla ricerca di qualcosa di speciale che magari non esiste nemmeno, ma non c'è ancora moto che vinca senza il pilota. Voglio dire, bisogna prestare più attenzione al pilota e meno alla moto”.

Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da Casey Stoner AM (@official_cs27)

Se Ducati fatica a vincere nonostante sia ormai la moto da battere lo stesso si può dire per Marc Marquez, vero fuoriclasse che sta facendo i conti con una lunga pausa forzata: “Da giovane Marc era un martello, non aveva paura di farsi male, spingeva e tutto andava bene - ha spiegato Stoner - Ora ogni volta che cade si sente in pericolo e questo gli fa venire molti pensieri. Per me, Marc deve imparare a guidare in modo un po' diverso. Non ha lo stesso tempo di reazione del passato, non può guidare rilassato come in passato. Questo non è necessariamente negativo, è diverso. A me è successa la stessa cosa, quando guidavo provavo solo a spingere per trovare il limite, Marc è stato bravissimo ed è riuscito ad evitare diverse cadute, ora che non ce la fa è un po' più lento" ha riconosciuto che l'età sta superando il conto del sei volte campione del mondo. Comunque sappiamo bene quanto talento abbia Marc, non è questo il punto. Rivederlo in pista sarà bello".

More

Casey Stoner: “L’erede di Valentino Rossi è Pecco Bagnaia”. Ma deve imparare una lezione…

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

MotoGP

Casey Stoner: “L’erede di Valentino Rossi è Pecco Bagnaia”. Ma deve imparare una lezione…

Casey Stoner non lo faceva da 12 anni

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

MotoGP

Casey Stoner non lo faceva da 12 anni

[VIDEO] Casey Stoner proprio non ce la fa: enduro a Mykonos con lo scooter a noleggio

di Redazione MOW Redazione MOW

MotoGP

[VIDEO] Casey Stoner proprio non ce la fa: enduro a Mykonos con lo scooter a noleggio

Tag

  • Honda
  • Ducati
  • Casey Stoner
  • MotoGP
  • Yamaha
  • Marc Marquez

Top Stories

  • Abbiamo visto la MotoGP 850 a Sepang e buttato un occhio ai dati: con un po' di fortuna andrà forte almeno quanto quella di oggi

    di Cosimo Curatola

    Abbiamo visto la MotoGP 850 a Sepang e buttato un occhio ai dati: con un po' di fortuna andrà forte almeno quanto quella di oggi
  • Tutto quello che abbiamo capito dallo Shakedown di Sepang: tempi, rookies, la guerra italica, la MotoGP 850 e il mercato piloti

    di Cosimo Curatola

    Tutto quello che abbiamo capito dallo Shakedown di Sepang: tempi, rookies, la guerra italica, la MotoGP 850 e il mercato piloti
  • In hospitality con Paolo Pavesio: “Quartararo in Honda? Per me è un rumor, Yamaha punta a tenerlo. Con Bagnaia ho avuto il telefono a fuoco”

    di Cosimo Curatola

    In hospitality con Paolo Pavesio: “Quartararo in Honda? Per me è un rumor, Yamaha punta a tenerlo. Con Bagnaia ho avuto il telefono a fuoco”
  • Davvero avevate dei dubbi sul passaggio di Fabio Quartararo alla Honda? Beh, beccatevi questo video del Diablo che arriva a Sepang

    di Emanuele Pieroni

    Davvero avevate dei dubbi sul passaggio di Fabio Quartararo alla Honda? Beh, beccatevi questo video del Diablo che arriva a Sepang
  • Alla fine hanno vinto i tifosi della Lazio: l’Olimpico vuoto, il potere di una curva e un gesto d’amore a Ponte Milvio

    di Domenico Agrizzi

    Alla fine hanno vinto i tifosi della Lazio: l’Olimpico vuoto, il potere di una curva e un gesto d’amore a Ponte Milvio
  • Parliamoci chiaro: se Fabio Quartararo ha firmato con HRC è perché Marc Marquez l’ha fatto con Ducati. E il resto va (quasi) da sé, da Acosta a Bagnaia e Martin

    di Cosimo Curatola

    Parliamoci chiaro: se Fabio Quartararo ha firmato con HRC è perché Marc Marquez l’ha fatto con Ducati. E il resto va (quasi) da sé, da Acosta a Bagnaia e Martin

di Redazione MOW Redazione MOW

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore [email protected]

Next

8 luglio 1984: il giorno in cui Nigel Mansell ci insegnò che cos'è il motorsport

di Giulia Toninelli

8 luglio 1984: il giorno in cui Nigel Mansell ci insegnò che cos'è il motorsport
Next Next

8 luglio 1984: il giorno in cui Nigel Mansell ci insegnò che...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2026 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Chi siamo
  • Privacy