Luca Marini, salito in sala stampa venti minuti dopo la bandiera a scacchi – con l’adrenalina ancora in circolo e le sensazioni fresche – ha descritto nei dettagli la sua domenica misanese: “Una gara molto frustrante, purtroppo non sono riuscito a partire molto bene oggi, c’è stato un po' di casino, sono rimasto imbottigliato e ho perso tanto tempo all’inizio. Poi purtroppo non riesco a superare, in accelerazione tutti volano, vanno fortissimo, arrivo alla staccata successiva sempre con due decimi di distacco, quindi impossibile superare, almeno fino a quando non calano le gomme. Quando calano le gomme gli altri soffrono di più, io invece riesco a gestirle molto bene e alla fine riuscivo a battagliare un po', ma comunque la gara era già finita da un bel pezzo. È stato veramente un peccato perché questo weekend mi sentivo molto forte, il feeling con la moto era ottimo e quando si ha questo feeling bisogna portare a casa dei risultati più importanti. Penso che si poteva lottare tranquillamente per il podio, perché ogni volta che mi liberavo o avevo strada pulita facevo tranquillamente 32 basso. Però è andata così, è andata male la qualifica e adesso se va male la qualifica le due gare sono compromesse. Quindi dobbiamo lavorare sulla qualifica e su come accelerare meglio, perché adesso sembra che tutte le altre Ducati accelerano molto di più di come accelero io. Io sono molto forte in frenata, in ingresso, a centro curva, invece in accelerazione perdo tanto, quindi proviamo nei test di domani a lavorare un po’ su questa strada, guardando i dati di Alex Marquez, che oggi volava, e di Bez, che è sempre molto forte in accelerazione, o di Martin, che ha sempre tantissimo grip. Se è più una questione di setting o di statura? Saranno entrambe le cose, ma Alex Marquez non è tanto più basso di me, e oggi accelerava molto più di me”.

Infine a Luca è stato chiesto di parlare del tentativo di sorpasso su Marc Marquez all’ultimo giro. Marini aveva affondato la staccata alla prima del Rio, salvo poi perdere il posteriore e l’ottava posizione, con Raul Fernandez che ha ringraziato. Come spesso accade con Luca, l’episodio è stato motivo di spunto per una riflessione ben più ampia e interessante: “Ho rischiato tanto alla fine, Marc è stato molto bravo a chiudere la strada, io ho dovuto forzare la moto, piegare ancora di più, passare sul cordolo interno, tutto full gas. Mi si è scaldata tanto la gomma in quella fase lì e sono arrivato alla staccata del Rio che la gomma era caldissima e appena ho piegato tanto, raggiungendo il massimo angolo, mi è partita dietro, perché la gomma era caldissima dall’accelerazione prima. Ci sta, comunque la gara non sarebbe cambiata più di tanto, era solamente bello chiudere quel sorpasso. Ripeto, Marc è stato molto furbo, perché ha percorso la Brutapela molto lentamente, restando molto stretto, quindi io ho dovuto tagliare secco il cordolo lì in curva 3. Ero a gas spalancato con la moto molto piegata, per questo la temperatura si è alzata tanto. Se Marc ha fatto apposta a bloccarmi? Certo, ma tutti fanno così adesso. Tutti dal primo giro pensano solo al punto in cui possono sorpassare il pilota davanti e a dove possono ostacolare il pilota che segue. Ora le gare sono così, non sono più gare di prestazione dove si cerca di spingere il più possibile. È tutto un bloccare gli altri e cercare di sorpassare, perché tutti sono fortissimi e più o meno con lo stesso passo. Solo quando ti trovi nelle prime quattro posizioni cominci a pensare alla guida pulita e al tempo. Dietro invece è sempre una giungla”.