Visto quanto accaduto a Jorge Martin a Portimao e visto che l’intervento chirurgico previsto per oggi è stato rimandato a causa dell’impossibilità di somministrargli l’anestesia prima che il trauma cranico possa riassorbirsi, immaginiamo che toccherà a te salire in sella alla Ducati Pramac nel Gran Premio del 2 maggio a Jerez. E’ così?

Di norma sarebbe stato così, ma non ho ancora certezze in questo senso. Il test al Mugello, infatti, crea una serie di problematiche per la spedizione delle moto e delle varie parti in circuito e quindi, almeno al momento, non ci sono le condizioni per cui io possa sostituire Jorge a Jerez. Mi piacerebbe, ma purtroppo sono uno solo e non credo che sarà possibile anticipare il test. Sarò della gara, invece, a fine maggio al Mugello per il GP d’Italia, ma come wild card. Quanto a Martin, è stato davvero sfortunato e mi dispiace moltissimo, perché quel ragazzo è veramente un gran pilota. Si riprenderà e tornerà a fare grandi cose con la Desmosedici.

Quando se ne saprà di più?

Questione di qualche giorno. Quasi certamente Jorge non sarà a Jerez e tornerà a Le Mans. Sono in continuo contatto con Gigi Dall’Igna, ma al momento, come ho già detto, la mia presenza è richiesta per il test al Mugello e quindi, salvo ripensamenti che, però, dipendono anche da mille cavilli organizzativi, non dovrebbe toccare a me sostituire Martin a Jerez.

Se non sarai tu a sostituirlo, su chi potrebbe ricadere la scelta di Pramac e di Ducati?

Non lo so, è una domanda a cui non saprei proprio rispondere. Sono decisioni interne all’azienda e al team e per quanto mi riguarda posso solo dire di essere a disposizione come sempre e che farò quel che mi diranno. Altri nomi non sta a me farli.

Abbiamo citato Martin, per il brutto e sfortunato episodio di Portimao, che ci dici degli altri rookies della Ducati?

A Borgo Panigale ci hanno visto lungo perché sono, seppur con caratteristiche molto diverse, tre ottimi piloti. Martin ha già avuto modo di dimostrare il suo talento, agguantando una pole e salendo sul podio in Qatar, ma Enea Bastianini e Luca Marini non sono da meno. Enea, nonostante le difficoltà in prova, riesce a tirare fuori tempi incredibili, migliorando costantemente nella seconda metà di gara: quando gli altri cominciano a calare, lui abbassa i suoi tempi. Luca Marini, almeno a Portimao, ha avuto il percorso opposto, facendo molto bene in qualifica e faticando di più in gara, ma ha avuto un problema con gli pneumatici. Niente da dire a nessuno dei tre, stanno facendo risultati che non tutti al primo anno di MotoGP sono in grado di fare.

Il tuo ex rivale nel CIV, Lorenzo Savadori, ne è la prova…

Non è facile, la MotoGP è un altro pianeta e ci vuole tempo per adattarsi, soprattutto adesso, per chi non arriva dalla Moto2

Da uomo Ducati che più ducatista non si può, quale è il tuo bilancio dopo i primi tre gran premi della stagione?

Ducati non ha ancora vinto, ma la Desmosedici è cresciuta tantissimo. A Portimao, Pecco Bagnaia ha subito una mezza ingiustizia perché non poteva vedere quella bandiera gialla e si è ritrovato a partire da dietro, costretto a una gara sempre in recupero. Sarebbe stata la terza pole su tre gp e sono convinto che, partendo davanti, avrebbe potuto tranquillamente vincere visto come è riuscito a risalire dall’undicesima posizione. Purtroppo è andata così, non sempre le cose girano per il verso giusto. Complessivamente, però, direi che è evidente che la Ducati sarà della partita e che, ancora una volta, sarà protagonista con sei moto e sei piloti che hanno fatto vedere di potersela giocare con gli altri. Tre gare sono niente davanti ad una stagione intera e le soddisfazioni, quelle grandi, arriveranno.