image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • Sport
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Calcio
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • Sport
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Topic
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

MotoGP, la direzione gara non ha dubbi: “L’abbassatore Ducati? Per ora non deve dimostrare niente, ma in Qatar…"

  • di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

21 febbraio 2022

MotoGP, la direzione gara non ha dubbi: “L’abbassatore Ducati? Per ora non deve dimostrare niente, ma in Qatar…"
Il nuovo abbassatore Ducati per l’avantreno sta facendo discutere: c’è chi dice che serve a poco, chi pensa sia illegale e chi è pronto a montarne uno simile. Danny Aldridge, Direttore Tecnico della MotoGP, spiega come andranno le cose. La sensazione è che, probabilmente, rivivremo il ‘caso cucchiaio’ di qualche anno fa

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

I temi dei test a Sepang e Mandalika sono stati principalmente due: come sta Marc Marquez (risposta: abbastanza bene da vincere un mondiale) e cosa si è inventata Ducati. A dirla tutta la storia l’abbiamo già vissuta tre anni fa, quando da Borgo Panigale portarono il ‘cucchiaio’, una nuova appendice aerodinamica montata davanti alla ruota posteriore: gli altri costruttori - chi più e chi meno - hanno protestato, si sono opposti e infine hanno copiato. Stessa cosa era stata fatta qualche anno prima con le alette sulla carena. Stavolta però, al centro della discussione c’è l’abbassatore per l’avantreno. Se fino all’anno scorso le case avevano più o meno tutte un sistema dedicato al posteriore (battezzato holeshot) per abbassare il baricentro della moto in partenza e sui rettilinei, adesso Ducati ha portato qualcosa di simile anche per l'avantreno.

Non scopriamo oggi che, per fare la differenza nel motorsport, bisogna accarezzare il limite senza superarlo, discorso valido sia per il pilota che per i tecnici al lavoro sulla moto. Ed è proprio quello che hanno fatto in Ducati per la Desmosedici GP22, sulla quale sono vietati sistemi elettronici per le sospensioni. In questo caso tuttavia, il sistema dovrebbe essere analogico.

Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da Ducati Motor Holding (@ducati)

Le proteste degli altri costruttori però non si sono fatte attendere. Francesco Guidotti ha spiegato a MOW che KTM non farà ricorso, tuttavia ogni squadra ha diritto di presentare un reclamo ufficiale. Romano Albesiano invece ha già dichiarato che a Noale non amano questo genere di soluzioni ma che se risultassero regolari sarebbero pronti anche loro ad applicarle. Il problema principale, secondo le case, è che questo genere di tecnologia non porta ad alcun tipo di sviluppo nel mondo reale, dove invece le sospensioni elettroniche sono già presenti su buona parte delle moto sportive. Il che lascia intendere che la questione, almeno per il momento, non sembra tanto tecnica quanto 'filosofica'.

Danny Aldridge, Direttore Tecnico della MotoGP, ha provato a chiarire la situazione: “Bisognerebbe innanzitutto che gli altri costruttori dimostrassero contro cosa stanno protestando e quanto effettivamente il sistema vada contro il regolamento”. Per farlo, le case dovrebbero presentare un ricorso e Ducati sarebbe costretta a mostrare agli organi di competenza il funzionamento dettagliato del sistema. “Sono convinto - ha continuato Aldridge in un’intervista a Speedweek - che il sistema Ducati per la forcella funzioni in modo simile a un 'regolatore dell'altezza di marcia’ impiegato al posteriore. Ma finora la Ducati non mi ha mostrato nulla e non è obbligata fino al GP del Qatar di marzo”.

La sensazione è che prima o poi qualcuno farà ricorso, Ducati mostrerà il sistema e questo verrà validato. Nel frattempo gli altri cominceranno a rincorrere e, dopo tre o quattro gare, l’abbassatore verrà impiegato da buona parte della griglia.

More

Francesco Guidotti: “KTM non farà alcun reclamo contro Ducati”

MotoGP

Francesco Guidotti: “KTM non farà alcun reclamo contro Ducati”

Aprilia è pronta per vincere, Albesiano: “Il nuovo abbassatore Ducati? Sono stati scaltri, lo avremo anche noi”

MotoGP

Aprilia è pronta per vincere, Albesiano: “Il nuovo abbassatore Ducati? Sono stati scaltri, lo avremo anche noi”

Le certezze secondo Marc Marquez: “Tutto male dopo Sepang nel 2015. Ducati? L’erba del vicino…”

MotoGP

Le certezze secondo Marc Marquez: “Tutto male dopo Sepang nel 2015. Ducati? L’erba del vicino…”

Tag

  • Ducati
  • GP del Qatar
  • MotoGP
  • Pecco Bagnaia

Top Stories

  • MA COME CAZ*O SIAMO FINITI AD AVERE BALDINI allenatore della Nazionale dopo Gattuso? Ringraziamo Buffon per l’Italia vietata ai minori, perché sarà tutto bellissimo (anche il calcio? Ma chissenefrega…)

    di Matteo Cassol

    MA COME CAZ*O SIAMO FINITI AD AVERE BALDINI allenatore della Nazionale dopo Gattuso? Ringraziamo Buffon per l’Italia vietata ai minori, perché sarà tutto bellissimo (anche il calcio? Ma chissenefrega…)
  • Ma davvero con Martìn che resta in Aprilia e Acosta che ha messo in stand by VR46 e Ducati è già finito il mercato piloti della MotoGP? No, Honda ne ha pensata un’altra…

    di Emanuele Pieroni

    Ma davvero con Martìn che resta in Aprilia e Acosta che ha messo in stand by VR46 e Ducati è già finito il mercato piloti della MotoGP? No, Honda ne ha pensata un’altra…
  • VIVA IL RE! Usyk campione del mondo dei pesi massimi. Ora Oleksandr è il più grande pugile della storia? Risponde Giovanni De Carolis: “Meglio di Mike Tyson, The Gipsy King e George Foreman, ma...”

    di Domenico Agrizzi

    VIVA IL RE! Usyk campione del mondo dei pesi massimi. Ora Oleksandr è il più grande pugile della storia? Risponde Giovanni De Carolis: “Meglio di Mike Tyson, The Gipsy King e George Foreman, ma...”
  • Marc Marquez è il re, ma LA DUCATI NON È PIÙ LA REGINA? Ascoltate Pol Espargarò per capire cosa è successo alla Desmosedici a Brno

    di Emanuele Pieroni

    Marc Marquez è il re, ma LA DUCATI NON È PIÙ LA REGINA? Ascoltate Pol Espargarò per capire cosa è successo alla Desmosedici a Brno
  • È ancora Marc Marquez vs Valentino Rossi: “La pace? Quando non dipende solo da te…”. Preparatevi alle cannonate del 93 anche su Pedrosa, Stoner e Lorenzo

    di Emanuele Pieroni

    È ancora Marc Marquez vs Valentino Rossi: “La pace? Quando non dipende solo da te…”. Preparatevi alle cannonate del 93 anche su Pedrosa, Stoner e Lorenzo
  • Guido Meda a MOW: “Marc Marquez? Non gli si può fare una colpa se vince tutto”. E poi sui piloti, il lavoro, Valentino come un film e un consiglio a Bagnaia [VIDEO]

    di Cosimo Curatola

    Guido Meda a MOW: “Marc Marquez? Non gli si può fare una colpa se vince tutto”. E poi sui piloti, il lavoro, Valentino come un film e un consiglio a Bagnaia [VIDEO]

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

Le certezze secondo Marc Marquez: “Tutto male dopo Sepang nel 2015. Ducati? L’erba del vicino…”

Le certezze secondo Marc Marquez: “Tutto male dopo Sepang nel 2015. Ducati? L’erba del vicino…”
Next Next

Le certezze secondo Marc Marquez: “Tutto male dopo Sepang nel...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy