Il confronto, ammesso che ci sia stato, è stato per Zarco solo con gli affetti vicini e con il suo manager, perché – inutile voler descrivere solo la parte romantica e spregiudicata della sua scelta – ci sono di mezzo anche un sacco di soldi. Più del doppio di quelli che il francese si sarebbe messo in tasca restando con Ducati. Anche se Zarco ci tiene a spiegare che il denaro è stato solo l’ultimo dei motivi: “Non c’è niente di folle. Credo che la Honda abbia il potere di tornare a vincere. Non si arrenderà. E penso che l’esperienza con KTM in passato sia stata positiva, perché anche la KTM è diventata una moto diversa dal 2019 al 2020, nel momento in cui me ne sono andato. Ora quasi tutti vogliono lasciare la Honda, quindi forse il 2024 e il 2025 sono il momento giusto”.

E’ come se Zarco cercasse un riscatto dopo quel fallimento con KTM che aveva rischiato di costargli la carriera. Con l’opportunità di risalire in sella a una moto che, quella volta, gli era arrivata proprio da Honda e proprio sulla RC213V della squadra di Lucio Cecchinello. “Con Lucio ci conosciamo da quattro anni – ha raccontato ancora il francese – Per questo non ho paura. Anche perché io sono un uomo e un pilota totalmente diverso rispetto all’anno del passaggio a KTM. Il mio stile di guida, ad esempio, è perfetto per la Yamaha, ma ho guidato altre moto e quindi mi sono adattato. Mi adatterò anche alla Honda. Anche dal punto di vita della gestione emotiva sono totalmente cambiato. All’epoca di KTM, invece, facevo fatica a contenere la frustrazione”.

Zarco, quindi, è consapevole che la scelta fatta resta inspiegabile per ogni appassionato, così come è consapevole che potrebbe aver deluso i suoi tifosi. Ma p anche convinto che il senso della competizione non è sempre e solo la sfida con gli avversari, ma anche con le circostanze e i nuovi orizzonti. Alex Rins, prima di lui, non ce l’ha fatta e ha cercato soluzioni altrove e è proprio per questo che ha voluto evitare di parlare con gli altri piloti che guidano la RC213V: tenersi lontano dai condizionamenti. Tanto è chiaro già dalle varie dichiarazioni rilasciate alla stampa quale sia il pensiero dominante rispetto a quella moto: “Vado lì per vincere – ha concluso il francese – ma sono tanti gli aspetti che mi danno entusiasmo: capire meglio cosa stanno facendo gli altri piloti e cosa possiamo fare noi. Sono ancora molto competitivo, quindi è un buon momento per provarci. E un contratto di due anni mi toglierà un po’ di stress e peso dalle spalle. Rispetto a Alex Rins ho un carattere diverso e anche un modo diverso di lavorare. Penso di avere più opzioni quando si tratta di guidare. Dal 2017 al 2022 è stato sulla Suzuki per sei anni, quindi posso immaginare che il passaggio sia stato un grande shock per lui. Lo so già e penso che reagirò diversamente. Non abbiamo lo stesso carattere e non abbiamo la stessa esperienza".