Nel gioco delle sedie (o dei sedili) del mercato piloti di questa stagione il finlandese potrebbe rimanere fuori: con Sebastian Vettel che vorrebbe firmare con Aston Martin (ex Racing Point), lasciando a piedi il povero Sergio Perez - a cui in questo periodo non sembra andarne dritta una - che prenderebbe così il posto di Kimi in Alfa Romeo.

Ma sembra che a monte della decisione ci sia il desiderio di Raikkonen di lasciare la Formula 1 dopo una carriera lunghissima, soddisfacente, e un lavoro che prima di tutto lo ha sempre fatto divertire. 

"Non lo farei se non mi divertissi" ha sentenziato più volte, rispondendo a chi lo dava pronto al ritiro dopo l'addio in Ferrari. Perché Kimi - come il coscritto Valentino Rossi - corre perché correre lo rende felice. Ma quest'anno la sua monoposto, un'Alfa Romeo Racing disastrosa, non lo riesce a far divertire. 

In qualifica non riesce a entrare in Q2, in gara superare è quasi impossibile, il motore è un disastro e dalle parole del Team non sembrano esserci grandi prospettive di miglioramento per questa stagione. Così mentre Antonio Giovinazzi, giovane e sempre in cerca di visibilità per rimanere in Formula 1 il più a lungo possibile, si sforza nel trovare la spinta per costruirsi una stagione quanto meno accettabile, l'umore di Raikkonen è sempre più scuro. 

Negli ultimi anni poi abbiamo visto nel "ice man" più famoso del mondo un vero e proprio cambio di personalità. Più consapevole di se stesso, più ironico e sicuramente più felice: una maturità di cui i suoi figli e la moglie Minttu sono sicuramente responsabili e una serenità che potrebbe essere alla base del desiderio di ritirarsi. 

Alla fine il grande carrozzone della Formula 1 è un circo che non si ferma mai e un quarantenne come Raikkonen potrebbe scegliere di dedicarsi ad altro: alla carriera del piccolo Robin, che già si candida ad essere il secondo Raikkonen pilota della storia di questo sport, alla passione per il cross e per il rally, alla famiglia e a quel grande amore per l'Italia, dove già passa parecchi mesi all'anno. 

E poi Kimi non ha mai fatto nulla che non lo facesse divertire e questa Alfa Romeo è un disastro su tutti i fronti. Difficile e lenta come la Ferrari, da cui prende il motore, ma problematica anche su telaio, aerodinamica e con qualche problema di affidabilità. Sono anni che Raikkonen non punta a vincere un mondiale e tutti i suoi tifosi si sono abituati all'idea di vederlo in pista solo per una sana dose di divertimento dato e ricevuto (cosa che invece si tende a non accettare quando si parla di Valentino Rossi) ma con una monoposto a fondo classica, più lenta della Williams, non possiamo contare nemmeno sul divertimento. 

Continuiamo a non essere pronti al grande saluto di un incredibile, immenso, pilota della storia della Formula 1 ma sappiamo che Kimi, senza quella dose di divertimento tutto suo, non sarebbe Kimi. E allora prepariamoci ad accettare il suo ritiro e a salutare un personaggio unico, magari nell'attesa di vedere (il prima possibile) suo figlio Robin lì dove oggi c'è lui.