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Impennata del prezzo del metano per auto: diesel e benzina convengono di più?

  • di Giulia Ciriaci Giulia Ciriaci

13 settembre 2022

Impennata del prezzo del metano per auto: diesel e benzina convengono di più?
Le auto alimentate a gas metano, da alternativa ecologica quanto economica, si sono trasformate in una proposta insostenibile e soprattutto sconveniente. Difatti l’aumento del prezzo subito dal gas metano, si è inevitabilmente riversato sul numero dei veicoli immatricolati. Numero crollato in modo significativo negli ultimi mesi…

di Giulia Ciriaci Giulia Ciriaci

Inevitabilmente l’aumento del prezzo del gas metano si sta riflettendo anche sull'industria automobilistica. Al momento il costo al Megawatt-ora in Europa è arrivato a superare i 220 euro, circa dieci volte superiore al 2021. Aumento causato dall'inflazione degli ultimi mesi, che ha ridimensionato in modo notevole l'accessibilità al metano come alternativa ecologica ed economica alla benzina e al gasolio. In base agli studi pubblicati da Unrae, il numero di automobili a metano immatricolate in Italia è calato di molto negli ultimi mesi. Secondo Assogasmetano, il prezzo al kg del metano ad agosto 2021 era pari a 1,00 euro. Prezzo accettabile e conveniente rispetto al costo al litro della benzina e del diesel.

aumento della benzina

Situazione che oggi appare completamente capovolta. Difatti, ad agosto 2022 il prezzo al litro di benzina e diesel si aggirava intorno ai 1,70/1,80 euro al litro, mentre il metano 2,77 euro al kg. Quasi il triplo rispetto al prezzo dell’anno precedente. I rincari variano anche in base al luogo. A Milano non è difficile imbattersi in distributori di metano con prezzi al kg pari a 4,67 euro. Quindi, comprare un'auto alimentata a metano è diventato molto sconveniente. Una considerazione alquanto logica che ha finito con l’esprimersi sul mercato, confrontando i dati sulle immatricolazioni anno dopo anno. Nel 2021 il numero di automobili a metano vendute è stato pari a 1.508 unità, ad agosto del 2022 le immatricolazioni sono crollate a 387 unità. Ampliando il periodo d'indagine la differenza risulterà ancora più evidente.

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