image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • Calcio
    • NFL
    • combattimento
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Cronaca Nera
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Tech
  • Fashion
    • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Topic
  • Journal
  • Media
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Car

Bill Gates, dall’amore per
le Porsche all’auto elettrica: “le macchine
sono una piccola parte del problema”

  • di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

21 febbraio 2021

Bill Gates, dall’amore per le Porsche all’auto elettrica: “le macchine sono una piccola parte del problema”
Bill Gates, da sempre grande appassionato d'auto, divorzia dopo 27 anni di matrimonio dalla moglie Melinda. Anche le sue adorate auto faranno parte del patrimonio da 146 miliardi da dividere? In attesa di scoprirlo ripercorriamo la sua passione, e il suo punto di vista sul futuro elettrico

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

Bill Gates, uno degli uomini più ricchi al mondo. O anche Bill Gates, quello che ha donato in beneficienza 38 miliardi di dollari. Per qualcuno, ironicamente, è Bill Gates che ha scatenato una pandemia sull’umanità per poi iniettare un microchip per il 5G assieme al vaccino. Per noi però, è Bill Gates che ama le auto sportive, Porsche in primis.

A soli 24 anni, con i primi successi di Microsoft, il magnate di Seattle acquistò una Porsche 911 Turbo, due anni dopo essere stato arrestato per eccesso di velocità e guida senza patente. Non solo: negli Stati Uniti è stata introdotta una procedura, nota come ‘Legge Gates’, che permette di immatricolare auto importate dall’estero senza che siano ancora omologate, il tutto per far entrare una rarissima Porsche 959 (292 esemplari prodotti) nel garage di Bill.

20210222 134958117 9196
Le foto segnaletiche di Bill Gates, arrestato per eccesso di velocità nel 1977 ad Albuquerque, New Mexico

In un’intervista a Matteo Persivale per Sette, Bill Gates racconta (anche) della sua passione per le auto, svelando che ad oggi guida ancora un gioiello di Zuffenhausen. “Ho una Porsche Taycan, fantastica, a livello di accelerazione è la Porsche migliore che abbia mai guidato. Vedere oggi motori elettrici così performanti per chi come me è cresciuto con la passione per i motori – che erano solo motori a scoppio – ha del miracoloso. Eppure le auto elettriche al momento sono il 2 per cento del mercato”.

Il futuro però, secondo il fondatore di Microsoft, non sarà necessariamente elettrico: “Sull’ambiente c’è l’interesse popolare, c’è un obiettivo (zero emissioni). Manca un piano. Prendiamo le emissioni delle auto: lì siamo tutti d’accordo. Ma la produzione di acciaio? Cemento? Delle batterie, e il loro smaltimento? E l’idrogeno? Ecco, arrivare a produrre e stoccare idrogeno a basso costo sarebbe una rivoluzione. Le automobili sono solo parte del problema, una parte piccola. La soluzione? Una parola sola: innovazione”.

Auto elettriche sì, ma non per sempre, o almeno non con le tecnologie di oggi. Perché, spiega Gates, le zero emissioni nell’automotive dovranno essere supportate da un modo diverso di produrre energia: “Al momento il futuro, almeno per l’auto, pare elettrico. La fusione nucleare potrebbe funzionare in futuro, in teoria, ma ci sarebbero quelli che definisco problemi di accettazione da parte del pubblico, con il nucleare va così. Ma attenzione: quando avremo sostituito gli idrocarburi per automobili e riscaldamenti e processi industriali, dovremo far crescere la capacità di produrre energia elettrica in modo economico. E pulito. Ma storicamente i sistemi idroelettrici non sono mai stati scalabili".

More

Perché Bill Gates è il simbolo di ogni complottismo?

di Redazione MOW Redazione MOW

Attualità

Perché Bill Gates è il simbolo di ogni complottismo?

La nuova Porsche 911 GT3 non serve a niente ed è per questo che ne vogliamo una

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

Car

La nuova Porsche 911 GT3 non serve a niente ed è per questo che ne vogliamo una

I 40 anni di Paris Hilton, l'ereditiera appassionata d’auto che ha inventato l’upskirt

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

Gossip

I 40 anni di Paris Hilton, l'ereditiera appassionata d’auto che ha inventato l’upskirt

Tag

  • Auto elettrica
  • Bill Gates
  • Car
  • Elettrico
  • Porsche
  • Termico vs Elettrico

Top Stories

  • Ma quanto inquinano davvero auto elettriche, a gasolio e benzina? Prova a scoprirlo Gabanelli (Dataroom): ecco il confronto sull'emissioni dei vari veicoli dalla produzione alla demolizione. E l’idrogeno è un’alternativa seria o fantascienza?

    di Domenico Agrizzi

    Ma quanto inquinano davvero auto elettriche, a gasolio e benzina? Prova a scoprirlo Gabanelli (Dataroom): ecco il confronto sull'emissioni dei vari veicoli dalla produzione alla demolizione. E l’idrogeno è un’alternativa seria o fantascienza?
  • Jeremy Clarkson boccia la nuova Mercedes-Benz G 580 e demolisce le auto elettriche: “Come salsicce vegetariane”. Ecco cosa ha detto

    di Ilaria Ferretti

    Jeremy Clarkson boccia la nuova Mercedes-Benz G 580 e demolisce le auto elettriche: “Come salsicce vegetariane”. Ecco cosa ha detto
  • Ma sull’auto elettrica Gabanelli e il Corriere hanno ragione o usano i dati “viziati” dei consulenti europei green? L’attacco della Verità: “Se si raccontassero ai cittadini le cose come stanno non ci sarebbe nessuna transizione”

    di Riccardo Canaletti

    Ma sull’auto elettrica Gabanelli e il Corriere hanno ragione o usano i dati “viziati” dei consulenti europei green? L’attacco della Verità: “Se si raccontassero ai cittadini le cose come stanno non ci sarebbe nessuna transizione”
  • Ma sapete che stipendio paga Elkann al nuovo ceo di Stellantis Filosa? Tavares rimane lontano ma... è per questo che le auto costano troppo? Ecco quanto guadagnano i boss delle case automotive (anche General Motors, Ford, Renault)

    di Domenico Agrizzi

    Ma sapete che stipendio paga Elkann al nuovo ceo di Stellantis Filosa? Tavares rimane lontano ma... è per questo che le auto costano troppo? Ecco quanto guadagnano i boss delle case automotive (anche General Motors, Ford, Renault)
  • Jeremy Clarkson prova l’Audi Rs 3: “Vivace come un cucciolo”. Leggera? “Sì, ecco perché”. E sul prezzo…

    di Ilaria Ferretti

    Jeremy Clarkson prova l’Audi Rs 3: “Vivace come un cucciolo”. Leggera? “Sì, ecco perché”. E sul prezzo…
  • Sì, la shooting brake di BYD si chiama DENZA Z9 GT e noi l’abbiamo spremuta in pista: 2 frigoriferi, 4 ruote sterzanti, tanti rimpianti a fine corsa

    di Tommaso Maresca

    Sì, la shooting brake di BYD si chiama DENZA Z9 GT e noi l’abbiamo spremuta in pista: 2 frigoriferi, 4 ruote sterzanti, tanti rimpianti a fine corsa

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

Bugatti ascolta il nostro grido e produci questa Chiron Terracross iper ignorante

di Umberto Mongiardini

Bugatti ascolta il nostro grido e produci questa Chiron Terracross iper ignorante
Next Next

Bugatti ascolta il nostro grido e produci questa Chiron Terracross...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy