Foto: Ig Jeremy Clarkson + sito ufficiale Audi
C’era una volta un suv che prometteva di far scoppiare di gioia gli amanti della velocità. Si chiama Audi Rs Q8 e, sulla carta, sembra la risposta teutonica a ogni desiderio motoristico: 631 cavalli, 0-62 in 3,6 secondi e 280 km all'ora di pura follia su quattro ruote. In pratica, un missile da salotto. E poi arriva Jeremy Clarkson sulle colonne di The Times, armato della sua proverbiale ironia e della convinzione che il divertimento su quattro ruote non debba mai passare per una lezione di matematica e procedure burocratiche. Perché sì, la Rs Q8 è veloce, potente e perfetta per far ripartire una stella ferma, ma prova a disattivare i sistemi di sicurezza europei e… buona fortuna. “È come scoprire che Vinnie Jones passa le serate a ricamare”, scrive Clarkson a proposito della Lamborghini Urus trasformata in plug-in ibrido. Ma la Rs Q8? Tutta potenza bruciata dentro, senza compromessi ecologici. Il suv tedesco è stato vestito da gentleman, ma sotto la giacca nasconde un mostro da pista.
Il problema, come sempre, è che il suv non ti lascia solo: lane-departure, speed warnings, segnali di traffico… cinque minuti per capire cosa stai premendo, cinque minuti per riuscire a far partire il v8 senza sentirti sorvegliato da 48 microchip che ti giudicano. Clarkson, ossessionato dalla puntualità, si ritrova a bestemmiare tra i pulsanti, mentre la moglie Lisa cerca invano di disattivare i bongs di sicurezza. Il risultato? Un missile da 630 cavalli costretto a rispettare i limiti di velocità decisi dai Liberal Democrats locali. Alla fine, il verdetto del nostro cronista: la Rs Q8 è tecnicamente perfetta, ma troppo complessa per godersela davvero. Meglio, conclude, prendere una Rs6 Avant usata: stessa follia, meno elettronica e, soprattutto, più divertimento puro.
Clarkson non risparmia nemmeno una metafora culinaria: pagare 152.790 sterline (180 mila euro circa) per un’auto che ti costringe a cucinare da solo il tuo divertimento è come andare al ristorante e ricevere il barbecue, l’Aga, la tagine e la cucina da assemblare: “No. Io pago. Tu fai il lavoro”. Quindi, velocità da urlo, ma gioia limitata. Il suv più veloce del mondo che ti fa sentire come se stessi compilando un test a risposta multipla invece di guidare una belva.
