Stellantis? Fusione FCA e PSA? Enzo Ferrari aveva già previsto tutto o, come sempre nella sua storia, aveva anticipato i tempi di almeno mezzo secolo. Tanto che il suo marchio preferito, quello di casa escluso, era Peugeot e che l’auto con cui ha macinato più chilometri è stata una 404 Berlina. Un modo per omaggiare Pininfarina, ma anche per far agitare quelli di Fiat provocandoli in stile Drake: frontalmente!
Non si trattava, però, di una 404 identica a quella di serie, visto che Enzo Ferrari aveva voluto effettuare alcune modifiche sia per quanto riguarda le prestazioni, sia gli interni, su cui spiccavano il pomello del cambio e il volante artigianali di Nardi. Modificato anche il frontale, con quello di una Lancia che prevedeva gli alloggiamenti per i fendinebbia. A raccontare questi particolari è stato Dino Tagliazucchi, autista personale del Drake, intervistato dal Club Storico Peugeot Italia, che ha anche realizzato un video per l’occasione.
Ferrari, spiega Tagliazucchi, aveva una 404 quando sono arrivato”. Successivamente, a quanto si legge, la sostituì con due Peugeot 504, una berlina e l’altra coupè. Anche molte delle auto di servizio della Ferrari erano Peugeot”. Il motivo? Erano più scattanti delle Fiat a detta del Drake.
“Le considerava affidabili e comode, le aveva conosciute grazie ad una sorella della moglie che abitava in Francia – aggiunge l’autista – Fino al 1972 guidava lui e io lo accompagnavo, poi, in seguito ad un problema al ginocchio, lasciò che guidassi io. L’ultima Peugeot è stata utilizzata fino al 1973, più o meno, e successivamente utilizzammo vetture del Gruppo Fiat, oltre alle Ferrari che utilizzava per la rappresentanza e alla Austin Mini Cooper che preferiva, essendo a trazione anteriore, per quando c’era neve e che gli era stata regalata da Issigonis”.
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