“Ogni volta – ha aggiunto Giulia – sognavo sulla vecchia tuta di mio padre, tenuta come un cimelio. Ma guai a toccarla. Poi lui si è ammalato e la vita anche per me ha preso una piega diversa”. Nel primo anno del campionato femminile ha partecipato a tutti i gran premi in programma, poi solo qualche apparizione, ogni tanto, trovando sponsor che mettessero a disposizione mezzi e risorse e, a volte, anche con la moto di serie. “Arrivavo in pista con la moto – dice Giulia – smontavo targa, specchi e frecce e facevo la gara. Poi rimontavo tutto sulla mia R6 e tornavo a casa. Ovviamente sotto a quella moto c’era di tutto e se qualcuno mi avesse fermata probabilmente mi avrebbe sequestrato pure la più inutile delle viti”.

La pista, la strada, le gite con gli amici che annullavano il genere e pure quelle solite battute che fino a qualche anno fa una donna in moto doveva sempre sentirsi dire: “Ma sai guidarla? Ma riesci a tenerla?”. Sì, ci riusciva e pure meglio di tanti maschietti, costretti a guardare da dietro quei riccioli che sbucavano da un casco. “Non è facile fare il pilota – ha raccontato ancora Giulia – Non è facile per i maschi, in un mondo dove gravitano un mare di soldi, figuriamoci per una ragazza. Dovevo lavorare e, nel frattempo, anche i miei genitori hanno iniziato ad avere problemi di salute. Tempo per la moto ce ne è stato sempre meno, delle gare non se ne parlava proprio più”.

Poi il lutto, quel babbo così innamorato delle due ruote e così orgoglioso dei suoi trascorsi da pilota che se ne è andato, lasciando una vecchia tuta e un nuovo vuoto. Ma insieme al dolore, per quella figlia è arrivata anche anche la gioia di diventare mamma di una bambina: “Fino a sette mesi di gravidanza sono andata in moto – ha raccontato ancora Giulia – poi chiaramente ho smesso e alla fine l’ho anche venduta, ma dentro di me sapevo che prima o poi sarei tornata in sella. Da una passione così grande puoi prenderti una pausa, ma a dire basta non ce la farai mai. E poi avevo fatto una promessa al mio babbo: infilarmi la sua vecchia tutta e tornare a mischiare il suo odore con quello, inconfondibile anche se non descrivibile, dell’andare in moto”.

Una promessa mantenuta, visto che non molto tempo fa l’occasione per Giulia si è presentata sotto forma di una Suzuki GSR 750. “L’ho comprata – ha concluso – adesso ho un pochino più di tempo e quando sono libera metto il casco e la tuta di mio babbo e vado a fare qualche curva qua in Umbria. Per ricominciare, questa naked va bene, ma non nascondo che la perfezione, per me, è carena, mezzi manubri e libertà. E magari, prima o poi, anche qualche cordolo da salutare ancora una volta da molto, molto vicino”.