image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • Sport
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Calcio
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • Sport
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Topic
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

“Se non paghi non corri!”: il pilotino di Valentino Rossi vuota il sacco. Ecco quanto gli hanno chiesto...

  • di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

19 febbraio 2023

“Se non paghi non corri!”: il pilotino di Valentino Rossi vuota il sacco. Ecco quanto gli hanno chiesto...
Andrea Migno ha vinto due gare nel motomondiale e conquistato undici podi in Moto3, ma la sua carriera non è mai decollata e adesso è letteralmente a piedi. Vorrebbe provarci ancora, magari nel CEV o nel CIV, ma la musica è sempre la stessa: per correre ormai bisogna pagare e le cifre che chiedono sono impressionanti

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

Nel mondiale di Moto3 è riuscito anche a salire sul gradino più alto del podio, ma Andrea Migno è uno di quelli che non è mai riuscito a esprimere in pieno il suo talento, nonostante faccia parte ormai da anni anche del cerchio magico di Valentino Rossi e della VR46 Avademy. Lui, dalla sua, ammette che probabilmente qualche colpa per una carriera che ha preso una piega non piacevole è anche la sua, così come in parte lo è anche della sfortuna, ma quello che lo fa arrabbiare è altro. Ossia che nelle corse, se vuoi provarci ancora, sei costretto a pagare.

Migno, in una recente intervista pubblicata su Corsedimoto, ha parlato anche di cifre. “Per il Mondiale Moto2 chiedono dai 300 ai 400mila Euro – ha raccontato - per il CEV Moto 2 vogliono 200mila Euro, per il Mondiale Supersport basta qualcosa di meno ma servono cifre importanti anche lì e comunque non ci sarebbe più posto visto che la griglia è piena”. La solita storia del motociclismo moderno: corri se paghi. Altrimenti, anche se hai talento, anche sei hai ancora qualcosa da dimostrare, resti a casa e le gare le guardi in TV. Roba che fa male a uno sport che comunque, dopo l’addio di Valentino Rossi e dopo anni difficili, non ha più tutti gli appassionati di una volta. Proprio perché ormai è passato il messaggio che ad arrivare ad avere l’opportunità di giocarsela è solo chi ha alle spalle famiglie facoltose o sponsor disposti a investire cifre assurde.

Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da VR46RidersAcademy (@vr46ridersacademyofficial)

 

“Io – ha aggiunto laconicamente Andrea Migno – sono a piedi. Sono ancora a piedi e mi dispiace moltissimo, ma chiedono tutti dei gran soldi, cifre che non ho e che è difficilissimo rimediare per me”. L’obiettivo, per il pilotino di Saludecio, è provare a trovare uno spazio nel CEV, ma anche il CIV è un palcoscenico che gli piace e che potrebbe dargli l’opportunità di rilanciarsi. Magari sulla scia di un idolo che da qualche tempo Andrea Migno ha affiancato a Valentino Rossi (che invece è l’idolo di sempre): Aleix Espargarò.

“Penso spesso a Aleix – ha concluso – Era rimasto a piedi, poi ha trovato una sella e lo scorso anno ha anche vinto in MotoGP: vorrei vivere una favola come la sua. Per questo continuo a allenarmi e a fare tutto come se avessi una moto e un campionato in cui competere: voglio farmi trovare pronto. Ho ancora una gran passione, tanta voglia di gareggiare, di uscire da questo periodo di nebbia. C’è un po’ di sconforto, però, non lo nego. Non mi pare giusto che le cose vadano così. C’è qualcosa di sbagliato nel sistema”

Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da Andrea Migno (@m16no)

More

Aldo Drudi e il casco che Marco Simoncelli non ha mai indossato: i simboli contano

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

MotoGP

Aldo Drudi e il casco che Marco Simoncelli non ha mai indossato: i simboli contano

I divorzi sono un po’ meglio alla VR46: Valentino e Uccio pensano alla formula “restiamo amici”

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

MotoGP

I divorzi sono un po’ meglio alla VR46: Valentino e Uccio pensano alla formula “restiamo amici”

Tutto il bel casino del Ranch di Valentino Rossi, dalla nonna di Migno "nata in quella casa" alla sbornia del sabato

di Tommaso Maresca Tommaso Maresca

Tutto il bel casino del Ranch di Valentino Rossi, dalla nonna di Migno "nata in quella casa" alla sbornia del sabato

Tag

  • MotoGP

Top Stories

  • Non rompete il caz*o sulla raccolta fondi contro la Sla di Matteo Materazzi: ecco perché i soldi per il fratello di Marco lanciata dalla moglie Maura Soldati sono “Una speranza” non solo per lui, ma per tutti

    di Andrea Spadoni

    Non rompete il caz*o sulla raccolta fondi contro la Sla di Matteo Materazzi: ecco perché i soldi per il fratello di Marco lanciata dalla moglie Maura Soldati sono “Una speranza” non solo per lui, ma per tutti
  • LE CANNONATE di GEORGE RUSSELL: “Schumacher ha vinto dopo 5 anni, ma nessuno lo ricorda. Sottovalutato? Ho battuto Hamilton due volte su tre, non ho niente da dimostrare”. E sugli scontri con Max Verstappen…

    di Luca Vaccaro

    LE CANNONATE di GEORGE RUSSELL: “Schumacher ha vinto dopo 5 anni, ma nessuno lo ricorda. Sottovalutato? Ho battuto Hamilton due volte su tre, non ho niente da dimostrare”. E sugli scontri con Max Verstappen…
  • Ingrato e incontentabile? Non era (ancora) Itaca. Su Danilo Petrucci, Ulisse, BMW e i vuoti di pensiero che navigano troppo per non navigare mai

    di Emanuele Pieroni

    Ingrato e incontentabile? Non era (ancora) Itaca. Su Danilo Petrucci, Ulisse, BMW e i vuoti di pensiero che navigano troppo per non navigare mai
  • Attenzione, leggende in pista: Stoner, Agostini, Cadalora, Capirossi, Dovizioso e Pedrosa da lacrimoni al GP d’Austria. E Marc Marquez ha rilanciato con la sua griglia dei sogni…

    di Emanuele Pieroni

    Attenzione, leggende in pista: Stoner, Agostini, Cadalora, Capirossi, Dovizioso e Pedrosa da lacrimoni al GP d’Austria. E Marc Marquez ha rilanciato con la sua griglia dei sogni…
  • Perché Franco Baresi è stato operato e cos’è un nodulo polmonare? E c’entra con il fumo di sigarette? Ecco come sta la leggenda del Milan e perché i tempi di recupero sono lunghi...

    di Giulia Sorrentino

    Perché Franco Baresi è stato operato e cos’è un nodulo polmonare? E c’entra con il fumo di sigarette? Ecco come sta la leggenda del Milan e perché i tempi di recupero sono lunghi...
  • [VIDEO] Oh, ma che jolly s'è giocato Pecco Bagnaia con la Panigale a Balaton? L’onboard di Michele Pirro svela tutto. E Marc Marquez...

    di Emanuele Pieroni

    [VIDEO] Oh, ma che jolly s'è giocato Pecco Bagnaia con la Panigale a Balaton? L’onboard di Michele Pirro svela tutto. E Marc Marquez...

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

Dalla Yamaha avvisano Morbidelli: una sola possibilità per il rinnovo

di Tommaso Maresca

Dalla Yamaha avvisano Morbidelli: una sola possibilità per il rinnovo
Next Next

Dalla Yamaha avvisano Morbidelli: una sola possibilità per il...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy