![[VIDEO] Lo youtuber Naska sulla tecnica di Ayrton Senna: "Guidava... male!"](https://crm-img.stcrm.it/images/34650017/HOR_WIDE/1300x/copia-di-post-fb-mow-2.jpg)
Alberto Naska, youtuber e pilota conosciuto nel panorama del motorsport italiano, ha recentemente pubblicato sui suoi canali social un breve video dedicato allo stile di guida di Ayrton Senna. Una "chicca" storica di Formula 1 in un format usato spesso dallo youtuber che - in video di pochi minuti - racconta aneddoti o curiosità legate al mondo del motorsport e in particolare della massima serie delle quattro ruote.
In questo caso il contenuto, da titolo volutamente provocatorio, è dedicato allo stile di guida del tre volte campione del mondo di Formula 1 brasiliano: "Ayrton Senna guidava... MALE!". Un titolo che, ancora prima dell'ascolto e della visione del contenuto, ha scatenato alcune polemiche nei commenti. Ma l'intento di Naska in questo video è quello di far conoscere una caratteristica molto particolare della guida di Senna, difficile da spiegare sotto ogni punto di vista: "Una delle caratteristiche di Senna era quella che telegrafava con l’acceleratore, cioè anziché andare dolcemente e progressivamente sull’acceleratore, Senna dava tanti colpetti veloci sul gas prima di andare giù al 100% e questa sulla carta è una cosa sbagliatissima: qualunque ingegnere o pilota ti direbbe di non farla".
Da qui la domanda di Naska: "E allora perché lo faceva?". Negli anni sono state date molte versioni di questa storia e lo youtuber continua dicendo: "Se pensiamo ai motori turbo può avere un vantaggio perché tieni sveglia la turbina, ma la cosa assurda è che Senna lo faceva già sui kart e ha continuato a farlo anche quando guidava i motori aspirati".
In soccorso di Naska, nei commenti al video, sono arrivati molti appassionati che hanno dato diverse interpretazioni tra cui quella che negli anni ha trovato più riscontro: "Senna ha iniziato a guidare con i vecchi kart presa diretta 100 cc. E con i vecchi 100 bisognava avere una guida pulitissima per evitare di mandare sottocoppia il motore, o peggio ancora per evitare di mandarlo fuori giri e quindi (di conseguenza rompere tutto). Perciò questo suo modo di utilizzare il gas è una tecnica che serve semplicemente a dosare/parzializzare il gas. Era abbastanza usuale come tecnica all'epoca, e Senna non era l'unico ad utilizzare questo metodo. Dopo che questa cosa slui l'avesse sdoganata anche sulla macchina, questo è un altro discorso".
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