Ora, cosa può aver condotto Aleix ad una tale reazione? Le immagini non mostrano gli istanti precedenti all'accaduto, ma - visto che dal GPS si evince come la Yamaha numero 21 fosse davanti all'Aprilia sin dall'inizio del turno - l'unica cosa che può aver disturbato Espargaró si configura in un rallentamento di Franco, che poi potrebbe essere rimasto in traiettoria. Morbidelli dopo le qualifiche, direttamente su Instagram, ha smentito l'ipotesi di impeding, ovvero di aver ostacolato Espargaró prima della reazione violenta: "Impeding?! C'era un pilota per terra in curva 2...quando c'è un pilota in terra BISOGNA rallentare. Non c'è stato nessun impeding, solo il gesto orribile di un altro pilota". 

Niente, comunque, giustifica la reazione di Aleix. Qualche minuto più tardi in Q1 (qui sì che la tensione è a mille) Iker Lecuona si è fatto trovare al centro della pista mentre dietro di lui - a casco rosso - giungeva Enea Bastianini. Il riminese si è prodotto subito in qualche comprensibile gestaccio, in un inconfondibile "dito medio" rivolto al box di Lucio Cecchinello quando poi è rientrato in pitlane. Ma le mani, caro Aleix, non si alzano. Mai. Men che meno nelle Free Practice 2, dopo aver compiuto un primo fallo di reazione (l'ingresso in curva 5 dritto sulla carena della M1 di Franco era già, di per sé, brutto). L'ultimo episodio che ci riporta alla mente un'invasione manesca da parte di un pilota su un avversario - durante la guida - coincide con la "pinzata" di Romano Fenati a Stefano Manzi a Misano nel 2018. I due erano in gara e in quell'occasione Romano, che mise in pericolo l'incolumità di Stefano, venne squalificato fino al termine della stagione. Oggi Aleix non ha messo a repentaglio la vita di nessuno, ma merita comunque una sanzione. Perché è stato di cattivo esempio; le mani vanno tenute al proprio posto, in moto meglio che stiano salde sul manubrio. Perché non è nuovo a queste reazioni feroci (l'isterico rientro ai box di Barcellona con violenza verbale nei confronti degli uomini Aprilia l'ultimo esempio), ma mai prima di oggi si era sognato di alzare le mani in mondovisione. Perché la sua immagine di pilota generoso e padre affettuoso stride brutalmente con ciò che si è visto nelle FP2 di Lusail, e va a danneggiare il motociclismo. Perché Aleix Espargaró ha i suoi cinque minuti, ma poi si pente subito, vorrebbe sotterrarsi. Però bisogna pensarci prima. Noi queste scenate non le possiamo più vedere.

A distanza di un'ora dall'accaduto la Direzione Gara ha notificato che ad Aleix Espargaró sono stati comminati 10mila euro di multa e sei posizioni da scontare sulla griglia di partenza (il numero 41, qualificatosi decimo, partirà sedicesimo nella Sprint Race e nel GP del Qatar). A ben vedere la penalità è meno svantaggiosa rispetto ad un qualsiasi long lap penalty che i piloti possono ricevere per aver ecceduto i limiti della pista (Aleix oggi e domani, con una buona partenza, potrà giocarsi le sue carte). Non esattamente un'infrazione paragonabile alla violenza in pista.