image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
    • San Carlo
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • Sport
    • MotoGp
    • Tennis
    • Formula 1
    • Calcio
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
    • San Carlo
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • Sport
    • Sport
    • motogp
    • tennis
    • Formula 1
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Cover Story
  • Topic
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2026 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

25 maggio 2022

In guerra e in MotoGP: ecco la nuova diavoleria militare del Motomondiale

  • di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

25 maggio 2022

Suzuki, nonostante sia ad un passo dall'addio, ha un sistema radio che non richiede WiFi o radiofrequenza
In guerra e in MotoGP: ecco la nuova diavoleria militare del Motomondiale

Il team Suzuki lascerà il campionato MotoGP alla fine del campionato, ma ciò non significa che il team sia inferiore ai suoi rivali. Anzi. Joan Mir ha vinto il titolo mondiale nel 2020, Alex Rins mostra una certa costanza nei risultati e all'interno del box vengono utilizzati impianti tecnologici all'avanguardia. A cominciare dal sistema radio derivato dal mondo militare, che non necessita di WiFi o radiofrequenza.

Ciò è stato confermato dall'ingegnere informatico, Claudio Rainato, a Speedweek.com. "Questo sistema ha una portata molto ampia, è una tecnologia militare che funziona bene anche a chilometri di distanza e ci permette di comunicare perfettamente".

Un sistema perfetto per uno sport fortemente al limite come la MotoGP, dove le comunicazioni devono essere archiviate al millisecondo come accade sulla pista dei prototipi. La tecnologia è particolarmente utile in caso di bruschi cambiamenti del tempo o incidenti in qualifica. “Un membro del team che comunica con noi può risparmiare secondi importanti o addirittura minuti. Sappiamo molto velocemente se c'è stata una caduta, un problema tecnico o se ha iniziato a piovere. Altrimenti bisognerebbe aspettare che piovesse in pit lane o sullo schermo della tv”, ha spiegato Claudio Rainato.

“Le fondamenta sono le cuffie, la radio e una rete, un software e un hardware specifici. Ci sono alcune notizie cruciali di cui abbiamo bisogno presto, ci sono vari canali per questo. Ad esempio, c'è un gruppo principale in cui sono collegati i meccanici, l'ingegnere capo e il tecnico elettronico. Sono le persone che ascoltano e parlano costantemente", ha aggiunto l'ingegnere Suzuki. “Naturalmente la parte di Joan non può sentire quella di Alex e viceversa. I team leader e i project leader hanno la capacità di ascoltare ovunque. Lo stesso vale per le persone che lavorano con i dati in background. Puoi partecipare attivamente a cose importanti". Peccato che dalla prossima stagione di MotoGP sia solo un ricordo per tutti gli uomini impegnati ai box.

More

“Marc Marquez è messo molto male e non vogliono dirlo”: la triste conclusione di Lorenzo (senior)

MotoGP

“Marc Marquez è messo molto male e non vogliono dirlo”: la triste conclusione  di Lorenzo  (senior)

Che Topperia: torna Myss Keta e MOW ha già ascoltato il featuring con la "Scandalosa" Malena

di Niccolò Fantini Niccolò Fantini

Spoiler

Che Topperia: torna Myss Keta e MOW ha già ascoltato il featuring con la "Scandalosa" Malena

Tag

  • MotoGP

Top Stories

  • Il punto debole della Ferrari spiegato da Frederic Vasseur: “Sul telaio puoi progredire velocemente, sul motore no”. E anche quest’anno si vince l’anno prossimo (forse)

    di Luca Vaccaro

    Il punto debole della Ferrari spiegato da Frederic Vasseur: “Sul telaio puoi progredire velocemente, sul motore no”. E anche quest’anno si vince l’anno prossimo (forse)
  • Figli della stessa sabbia: Morbidelli che va, Bulega che arriva e quel messaggio di Vale e VR46 “oltre la pista” (su sostanza e emozioni)

    di Emanuele Pieroni

    Figli della stessa sabbia: Morbidelli che va, Bulega che arriva e quel messaggio di Vale e VR46 “oltre la pista” (su sostanza e emozioni)
  • Sveglia! Ascoltate Klopp quando parla di patria e non i soliti esaltati di destra e sinistra: “L’orgoglio nazionale non va lasciato alle persone sbagliate”

    di Gianni Miraglia

    Sveglia! Ascoltate Klopp quando parla di patria e non i soliti esaltati di destra e sinistra: “L’orgoglio nazionale non va lasciato alle persone sbagliate”
  • Kimi Antonelli, Valentino Rossi e l’italiano: il casco che ha fatto la storia a Monza spiegato bene

    di Luca Vaccaro

    Kimi Antonelli, Valentino Rossi e l’italiano: il casco che ha fatto la storia a Monza spiegato bene
  • “La pressione di Marquez? Avrei fatto il meccanico con mio babbo”: Marco Bezzecchi è già in Austria dopo il botto di Misano

    di Emanuele Pieroni

    “La pressione di Marquez? Avrei fatto il meccanico con mio babbo”: Marco Bezzecchi è già in Austria dopo il botto di Misano
  • Sulle ginocchia di Valentino Rossi: preparatevi a un autunno nella “sua storia”

    di Emanuele Pieroni

    Sulle ginocchia di Valentino Rossi: preparatevi a un autunno nella “sua storia”

di Andrea Gussoni Andrea Gussoni

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

“Marc Marquez è messo molto male e non vogliono dirlo”: la triste conclusione di Lorenzo (senior)

“Marc Marquez è messo molto male e non vogliono dirlo”: la triste conclusione  di Lorenzo  (senior)
Next Next

“Marc Marquez è messo molto male e non vogliono dirlo”:...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2026 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Chi siamo
  • Privacy