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Un anno dopo: come l'incidente di Grosjean in Bahrain ha cambiato la Formula 1

  • di Giulia Toninelli Giulia Toninelli

15 ottobre 2021

Un anno dopo: come l'incidente di Grosjean in Bahrain ha cambiato la Formula 1
Il terribile incidente di Romain Grosjean in Bahrain dello scorso anno sta portando nuovi miglioramenti e cambiamenti in termini di sicurezza in Formula 1. L'ultimo, testato in Turchia, riguarda i guanti dei piloti

di Giulia Toninelli Giulia Toninelli

Questione di secondi. Pochi, pochissimi, quelli che hanno salvato Romain Grosjean, quelli dell'istinto di sopravvivenza mostrato in Bahrain lo scorso anno quando, imprigionato in un cumulo di macerie e fuoco, è riuscito a scappare, e a salvarsi la vita. 

Si parla di 28 secondi in totale per uscire dalle fiamme, circa 9 per liberarsi dalla sua monoposto incastrata. Un incidente le cui immagini hanno fatto il giro del mondo e il cui impatto mediatico sta continuando a far cambiare, anche a distanza di quasi un anno, il mondo della Formula 1. 

Questa volta l'innovazione, per aumentare la sicurezza dei piloti in pista, arriva dai guanti omologati per correre: poco dopo l'incidente l'ex pilota indiano Karun Chandhok, oggi commentatore, aveva per primo commentato le condizioni delle mani di Grosjean con un'interessante analisi: "La FIA quest'anno ha aggiornato le tute ignifughe indossate dai piloti, che hanno aumentato il loro tempo di resistenza al fuoco da 10 a 20 secondi. Tuttavia, i guanti dei piloti sono del precedente design a prova di fiamma di 10 secondi".  

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Ecco quindi spiegato perché proprio le mani del pilota hanno subito le maggiori escoriazioni nell'incidente, e perché nel 2021 si è lavorato per portare nuovi prototipi: in Turchia è andato in scena un primo test dei nuovi guanti, progettati quest'anno per resistere maggiormente al fuoco, e il risultato è stato positivo. 

Il direttore di gara Michael Masi ha così spiegato il nuovo prototipo: "Dopo l’incidente di Grosjean abbiamo immediatamente iniziato a lavorare con diversi produttori su quell’area che abbiamo capito che poteva essere migliorata. I primi feedback dei piloti sono stati positivi. Ci sono un paio di cose da mettere a punto ma niente d'insormontabile. Siamo molto grati ai piloti e ai team coinvolti nel lavoro. Tutto ciò dimostra che stiamo cercando di alzare i livelli di sicurezza il più possibile". 

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