Alla fine si torna sempre lì, al denaro. Prima e ultima causa di tutti i dubbi, le perplessità e le attese, soprattutto in un mondo come quello della Formula 1. Nonostante Hamilton abbia più volte detto, all'inizio della stagione, che i motivi del suo mancato rinnovo non erano da ricondurre a un problema economico, sembra proprio che il tira e molla Lewis-Mercedes stia tutto sul piano economico. 

Si è parlato di varie cifre, tra indiscrezioni e smentite. Il britannico sembrava chiedere una cifra tra i 50 e i 48 milioni a stagione, poi si è passati a 40 milioni con bonus. La cifra sembra quindi scesa nel corso dei mesi, causa pandemia, ma tra i media britannici c'è chi sostiene che ai vertici della casa tedesca il comportamento di Hamilton, che non sembra mollare sulla trattativa economica, non sia piaciuto per niente. 

A sorprendere, se il problema dovesse essere solo e puramente economico, è proprio la lentezza con qui queste trattative sono state gestite, come se da entrambe le parti ci fosse la piena consapevolezza del risultato finale di questo tira e molla, che terminerà comunque con la firma del britannico. 

E' arrivata la secca smentita in queste ore proprio da parte dell'Amministratore Delegato di Ineos, Jim Ratcliffe: la multinazionale inglese, azionista al 33% della scuderia Mercedes, non sarà coinvolta nelle trattative per il rinnovo di Hamilton. 

Per mesi si è parlato però dell'entrata in scena di questo colosso della chimica nell'universo Mercedes come di una possibile fonte di problemi per i rinnovi di Toto Wolff e Lewis Hamilton. E se Wolff, poco dopo l'annuncio di Ineos, ha confermato la sua permanenza nella scuderia tedesca (sottolineando che il suo è un impegno "a vita" con Mercedes) Lewis non è mai sembrato troppo interessato alle questioni azionarie. 

Escluso quindi anche il dibattito sui movimenti della coppia Wolff-Hamilton: i due sembravano intenzionati a seguirsi a vicenda, aspettando a rinnovare per decidere insieme che vie prendere per il futuro, dentro o fuori dalla Formula 1. Toto ha però fatto sapere i suoi piani per il 2021 e quelli più a lungo termine, rispedendo la palla a Lewis. 

Jim Ratcliffe ha comunque sottolineato che la trattativa con il sette volte campione del mondo è nelle mani di Wolff: "Ogni decisione sul futuro di Lewis è nelle mani di Toto". 

Per tutta la stagione 2020 abbiamo avuto a che fare con un Lewis Hamilton molto più riflessivo. Consapevole di se stesso, del proprio impegno sociale e forse anche più interessato a un futuro lontano dalla Formula 1. Non ha nascosto di avere piani per il post ritiro, di non voler rimanere nel mondo del motorsport ancora troppo a lungo, così come non ha mai negato di avere molte passioni oltre a quella per la velocità: la musica, la moda, ma anche la lotta per l'ambiente e per combattere il razzismo. 

Un suo ritiro, a 36 anni e al top delle sue performance, sarebbe comprensibile, ma non del tutto sensato. A Lewis, che quest'anno ha scardinato quasi ogni record del mondo della Formula 1, manca un solo primato per diventare il più grande di sempre: vincere l'ottavo titolo iridato e diventare l'unico pilota della storia ad aver ottenuto questo risultato. 

Considerando che nella prossima stagione le monoposto saranno molto simili a quest'anno, e che quindi la sua Mercedes sarà - senza dubbio - la macchina più veloce di tutto lo schieramento, rinunciare a un record così a portata di mano non avrebbe molto senso. Soprattutto a questo punto dell'anno, perché lascerebbe la Mercedes nelle condizioni di dover correre ai ripari, trovando in tempo zero un sostituto al campionissimo (quasi sicuramente George Russell) e ribaltando tutte le dinamiche della stagione.