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Lin Jarvis durissimo sull'elettrico:
"Le auto sono un'altra cosa"

  • di Redazione MOW Redazione MOW

12 gennaio 2022

Lin Jarvis durissimo sull'elettrico: "Le auto sono un'altra cosa"
L’amministratore delegato di Yamaha ha assicurato che anche le case motociclistiche si preoccupano per la salvaguardia del clima, nel caso del suo team con una riduzione delle emissioni di CO2 entro il 2050, ma che per ora il settore sta lavorando su come utilizzare al meglio i carburanti eco-friendly

di Redazione MOW Redazione MOW

Il futuro del settore moto, almeno per i prossimi anni, non sarà completamente elettrico ma semmai ibrido. In buona sostanza, più che a una inversione a 360 gradi, Lin Jarvis, amministratore delegato di Yamaha, crede più a una rotazione che non superi i 180: “I sei costruttori della MotoGP hanno appena firmato nuovi contratti quinquennali con la Dorna” ha premesso l'inglese. “Partiamo dal presupposto che i quattro cilindri da 1000cc rimarranno più o meno invariati fino alla fine del 2026, stiamo ora studiando l'uso di carburanti sintetici, quindi il nostro settore sta pensando a come utilizzare più carburanti eco-friendly. Queste discussioni erano già avvenute con Dorna nell'estate del 2021”. Anche per questo, il passaggio all’elettrico non sarà così immediato.

“Quando si tratta di combustione, l'industria motociclistica non è allo stesso punto di sviluppo dell'industria automobilistica. Ecco perché mi aspetto che i motori a combustione interna delle moto vengano prodotti ancora per un po’ di anni” ha aggiunto Jarvis in una intervista a Speedweek. “Con le due ruote, è una questione di spazio della batteria, di peso, di costo e di tante altre caratteristiche. Per questo il numero delle moto elettrificate in circolazione non può già essere paragonato al numero delle auto elettriche”.

E così è la soluzione intermedia che il mondo moto prenderà in considerazioni prossimamente: “Questo non significa che le case motociclistiche non pensino alla salvaguardia del clima. Yamaha è ben consapevole del problema e quest'estate ha deciso una strategia ambientale per ridurre le emissioni di CO2 entro il 2050. Quindi abbiamo un piano per i prossimi decenni che anche il motociclismo deve seguire. Ma lo sport è legato anche alla produzione di moto di serie e mira a promuovere le nostre vendite. Come dicevo – ha concluso -, le aziende stanno discutendo di questo argomento, che è importante per Dorna e per noi come produttori”.

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