Dall’altro lato c’è Joan Mir, reduce dal suo primo podio con la Honda. Gli chiedono della moto e lui dice che sta crescendo bene, un po’ come quella chiacchiera disinteressata che fai con dei conoscenti in attesa di qualcosa. Quel qualcosa in questo caso, è Pecco Bagnaia, sul quale c’è il grosso punto interrogativo del weekend: se va a podio è tutto a posto, se sprofonda di nuovo difficilmente riuscirà a riemergere entro fine anno.

Lui ha parlato chiaro circa le soluzioni trovate, aggiungendo però che questo non è mai stato un tracciato troppo favorevole: “Credo in me stesso, anche se devo dire che questa pista non è mai stata troppo facile per me adottoarmi. Ho parlato col team e non toccheremo niente fino a sabato, giusto per adottarmi alla situazione. Ho fatto delle bella battaglie qui. Ho sempre detto in tutta stagione di conoscere il mio potenziale e che quando mi avrebbero dato quello che chiedevo sarei tornato alle posizioni davanti. Sono sempre stato concentrato sull’obiettivo sapendo che non potevo guidare come sempre ed è stato un grosso limite, ho dovuto aspettare fino al test di Misano per provare delle cose, è stato bellissimo poi tornare a farle a Motegi”.

Sull’accoglienza da parte dei tifosi indonesiani Bagnaia si lascia poi andare a una risata: “Mi sono sentito come Robert Plant nel più grande concerto dell’universo”. A questo punto, come di consueto, iniziano le domande della stampa. Bagnaia dice che adesso l’obiettivo è finire davanti ad Alex Marquez: “Il secondo posto adesso è il migliore a cui possiamo aspirare e farò di tutto per riuscirci”, poi racconta del fumo che usciva dalla sua moto (“Me lo hanno spiegato bene ma non ho capito, il motore però è a posto”) ma soprattutto racconta di quello che è stato fatto alla sua GP25, perché si dice che dal Giappone Bagnaia stia guidando la moto di Franco Morbidelli: “Il punto è che a Misano abbiamo deciso di provare cose diverse che anche in passato mi hanno dato più confidenza. Non confermo di aver provato la moto di Franco Morbidelli a Misano, confermo però che il feeling che ho ritrovato arriva da componenti che usavamo anche in passato”.

Le sue parole sono interessanti e non suonano di smentita pura, il che lascia intendere che più di qualcosa di quella moto ci possa essere. È interessante anche il momento che segue, ovvero il silenzio per via del fatto che nessun altro giornalista decide di aggiungere domande. Certo, in Indonesia non molti vanno, a maggior ragione considerando che il mondiale è già finito, eppure sappiamo che in molti tra i nostri colleghi si rifiutano categoricamente di porre domande per motivi ben precisi. Ora, quattro domande in tutta la conferenza stampa del giovedì è probabilmente il record degli ultimi tre anni, simile a quanto avevamo già visto al Sachsenring.

Parlare di protesta silenziosa da parte di alcuni tra gli inviati nel paddock non è un’esagerazione. Questo perché qualsiasi parola pronunciata dai piloti viene registrata, pubblicata e - nel caso in cui servisse - sfruttata da Dorna prima e meglio di quanto potranno mai fare tutti i giornali accreditati all’evento, anche perché oltre ai testi Dorna può pubblicare immagini. Così a molti colleghi passa la voglia di fare domande, in quanto significherebbe ‘regalare’ contenuti alla concorrenza. Un peccato per tutti, tranne che per i piloti che meno parlano e più sono contenti, eppure si tratta di una conseguenza diretta del fatto che l’organizzatore del campionato sia anche un media del campionato stesso. Anzi, motogp.com è il media. Un po’ come se il sito della Serie A pubblicasse notizie di mercato e interviste esclusive anticipando i giornali. Da domani ad ogni modo sarà la pista a parlare.