“Oggi – ha aggiunto l’americano – le moto sono un po’ più indulgenti rispetto ai miei tempi, ma sono anche molto più potenti e veloci. Credo sia tutto più faticoso ora a livello fisico”. Differenze che giustamente ci sono, visto che un mondiale fatto con i prototipi si porta dietro per sua natura anche il dovere dell’innovazione. Schwantz lo sa e non sta lì a fare il passatista, anche se ammette di pensare quello che forse pensano in tanti: un po’ di bagarre in più non guasterebbe. Non se ne è vista molta fin qui, nonostante mondiali combattuti fino all’ultimo GP di stagione, ma due settimane fa a Jerez sono bastati un paio di giri per capire che forse le cose stanno cambiando. Ora, però, il “dovere di dare torto a Kevin Schwantz” possono sentirselo sulle spalle solo in due: Marc Marquez e Pecco Bagnaia. Sono loro che guidano le migliori moto e saranno loro, verosimilmente, a giocarsi il titolo. Sfiducia in Alex Marquez? No, ma tra il GP di Spagna e quello di Francia ci sono stati i test di Jerez e adesso cominceranno a vedersi le differenze tecniche tra la “vecchia Desmosedici” guidata dal più piccolo dei fratelli di Cervera e la nuova guidata dai due del Team Lenovo.

Proprio Pecco Bagnaia, nelle dichiarazioni che precedono il fine settimana di gara, ha parlato delle parti provate nel test. “Nel test di Jerez – ha affermato il vicecampione del mondo -ho fatto dei passi in avanti e provato alcune soluzioni che riporteremo anche qui in Francia e che potranno farci essere più competitivi”. Il resto dovrà farlo quel feeling che Bagnaia non riesce ancora a trovare, ma che è migliore rispetto alle primissime gare della stagione, come ha dimostrato anche il duello ingaggiato proprio con Marc Marquez al GP di Spagna prima che il 93 commettesse l’errore che gli è costato la dodicesima piazza finale.

“A Jerez sono stato solido nella Sprint – ha aggiunto Pecco - mentre in gara mi sono mancati i sorpassi, ma abbiamo raccolto un doppio terzo posto e tanti punti. Ora c’è Le Mans, nonostante meteo e temperature è una pista che mi piace da sempre e che ben si adatta alla Ducati”. Meteo e temperature che rappresentano “l’unica preoccupazione”, invece, per quel Marc Marquez che a Le Mans ha vinto per l’ultima volta nel 2019, quando guidava una Honda che sembrava imbattibile e prima che iniziasse il suo calvario. “Sono contento di tornare al lavoro – ha detto il 93 - Le Mans nelle ultime stagioni è stata una pista particolarmente amica di Ducati e lo scorso anno ho centrato qui un podio. A Jerez abbiamo fatto molto nella giornata di test: non so cosa porteremo esattamente qui, ma sono positivo. È stato un weekend buono, peccato per la caduta di domenica. Meteo e temperature qui in Francia possono essere un fattore decisivo per la gara”.