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Miguel Oliveira
quasi come Valentino Rossi
pronto a correre in macchina,
ma da subito

  • di Redazione MOW Redazione MOW

20 agosto 2021

Miguel Oliveira quasi come Valentino Rossi: pronto a correre in macchina, ma da subito
Il pilota di MotoGp farà un'apparizione speciale nell'abitacolo della Ktm X-Bow Gtx, scendendo in pista per True Racing alla 24 Ore di Barcellona

di Redazione MOW Redazione MOW

Miguel Oliveira, pilota portoghese del team Red Bull Ktm in MotoGp, prenderà parte alla 24 Ore sul circuito di Barcellona con una Ktm X-Bow Gtx, con il team clienti True Racing: l'appuntamento è dal 3 al 5 settembre e per Oliveira sarà la prima partecipazione a una gara automobilistica internazionale.

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Miguel Oliveira

Intervistato da speedweek.com, il membro del Cda di Ktm Ag Hubert Trunkenpolz (che partecipa regolarmente alle gare di auto sportive con la Ktm X-Bow Gt2) ha spiegato come Miguel volesse davvero correre in una competizione di questo tipo: “Ha anche ricevuto un'offerta da Porsche. Ma ci piace di più con la Ktm-X-Bow”.

In pista Oliveira avrà come compagni di squadra il pilota ufficiale della Ktm Reinhard Kofler e Peter Kox, oltre a Ferdinand Stuck, aspetto che entusiasma il giovane: “Non vedo l'ora di imparare il più possibile da loro. La competizione è una parte sostanziale delle corse. Ma penso che la mia priorità sarà quella di mettere un piede per terra nelle corse di auto sportive e divertirmi”.

Ma di quali macchine stiamo parlando?

Ktm si sa, è un punto di riferimento quando si parla di aziende costruttrici di motocicli, ragion per cui può destare curiosità, in chi non lo sapesse, scoprire che si siano dati anche alla progettazione e realizzazione delle quattro ruote. Ma fino a dove si saranno spinti?

La Ktm X-Bow Gtx e Gt2 sono vetture che mirano a stabilire nuovi parametri di riferimento nelle corse, rimanendo fedeli al dna dell’originale Ktm X-Bow: radicale, puristico, preciso, guidato dalle prestazioni, pronte per correre sui circuiti più elettrizzanti, concentrandosi sugli aspetti fondamentali quali riduzione del peso, prestazioni, aerodinamica e maneggevolezza. La Gtx è la prima vettura da corsa Gt che combina una monoscocca omologata con un roll-bar in acciaio Gt completamente omologato secondo Fia Appendice J e un sedile da competizione in fibra di carbonio.

Per questa ragione i modelli Ktm X-Bow Gtx e Gt2 sono in grado di competere con le auto supersportive sotto diversi punti di vista dal peso-potenza alla massima velocità fino ai tempi sul giro.

Sarà quindi interessante sia vedere come andrà la partecipazione del pilota portoghese durante questo weekend senza la MotoGp, che le vetture Ktm (questa volta a quattro ruote) pronte a scendere in pista.

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