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23 febbraio 2021

Moto volante senza pilota
precipita da 2.500 metri d’altezza

  • di Marco Ciotola Marco Ciotola

23 febbraio 2021

Durante una dimostrazione a Goodwood, una motocicletta volante senza pilota è salita a quasi 2.500 metri d’altezza prima di precipitare e schiantarsi a pochi passi da un’area abitata: il pilota remoto ha perso il controllo
Moto volante senza pilota precipita da 2.500 metri d’altezza

Cosa potrà mai andare storto con la tecnologia che guida le moto volanti? Detto in soldoni, se sei a terra su due ruote e avverti un malfunzionamento hai diverse opzioni, ma se succede a più di 1.000 metri d’altezza e tu sei in comando remoto le cose si complicano non poco. Ce lo mostra in maniera piuttosto brutale un incidente di scena a Goodwood, che ha visto il velivolo – brevemente presentabile come moto volante – precipitare da 2.500 metri d’altezza e schiantarsi a pochi passi da un’area abitata, mettendo in serio pericolo i residenti della zona.

Protagonista della sventurata dimostrazione un Alauda Airspeeder Mk II. A metà volo dimostrativo presso l'Aerodromo di Goodwood, il pilota remoto ha segnalato una perdita di controllo; ha così azionato il cosiddetto “kill-switch”, inteso come il tasto d’emergenza che chiede al velivolo di rientrare alla base in autonomia, ma il comando non ha funzionato e la moto volante ha proseguito letteralmente allo sbaraglio, raggiungendo fino a 2.500 metri d’altezza alla massima velocità.

È così entrata all’interno di uno spazio aereo controllato nei pressi dell'aeroporto di Gatwick, prima che la batteria si esaurisse e precipitasse al suolo. Lo schianto – notevole – è avvenuto per fortuna in un campo coltivato e privo di persone nei paraggi, ma a soli 40 metri dalle abitazioni della zona. Successivamente il velivolo – lungo 3 metri e dal peso di 95 kg – è stato oggetto di un'indagine dell'AAIB (Air Accidents Investigation Branch).

Quest’ultima ha rivelato un progetto non conforme agli standard ingegneristici, oltre a sottolineare standard di sicurezza insufficienti e come il pilota non avesse una conoscenza adeguata dei requisiti di idoneità del mezzo all’aria e dell’impatto tra le diverse velocità e l’altitudine durante l’utilizzo.

Da qui, l’ente investigativo ha formulato 15 raccomandazioni di sicurezza a seguito dell'incidente, elemento che probabilmente allontana il rischio di altre sventure simili in futuro; ma molti al momento sollevano non pochi dubbi sull’eventuale organizzazione di simili dimostrazioni a breve.

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