Solo 19 anni e tanta esperienza come chi ne ha il doppio: Doriane Pin è una delle promesse del motorsport del futuro e lo grida a gran voce. Arrivata dal kart al panorama Iron Dames, la Pin si è fatta strada curva dopo curva per arrivare ad uno dei sedili più ambiti nella scorsa stagione, dopo aver dominato in lungo e in largo il Ferrari Challenge nel 2022 mentre dava una mano alle “sorelle maggiori” Sarah Bovy, Michelle Gatting e Rahel Frey, al volante della vettura ufficiale supportata da Iron Lynx in praticamente tutti i campionati a ruote coperte. Dalle formule alle GT3 ai prototipi, Doriane ha già esperienza su tutte le vetture e il futuro che l'aspetta sa già che deve prepararsi a un vero e proprio tornado. I suoi colleghi in Prema e Iron Lynx la chiamano “pocket rocket”, vista la sua velocità racchiusa nella sua fisicità che sembra ancora quella di una bambina, minuta ed esile ma che sa andare più forte della maggior parte dei suoi avversari. 

Non è stato per lei un problema infatti il primo round della F1Academy, campionato che la vede impegnata nel 2024 insieme al team Prema e con il supporto del Mercedes Junior Team, dove ha subito trovato la chiave per stare davanti a tutte le sue colleghe in ogni sessione. Un secondo almeno di distacco e tanta precisione e concentrazione, l'hanno portata ad uscire dal primo weekend dell F1 Academy già da regina. Doppia pole position, doppia vittoria, nonostante la stella dell'Alpine Abbi Pulling sempre dietro all'attacco, e doppia soddisfazione per il team che l'ha messa sotto contratto quest'anno.

Tutto è iniziato per lei quando ha preso parte all’iniziativa della FIA, Girls on Track: Rising Star, che l’ha vista arrivare seconda nel 2021 per poi guadagnarsi un posto fisso insieme alle Iron Dames, che l’hanno cresciuta e messa poi al volante nel 2022 della loro Ferrari 488 Challenge a cui si è adattata in pochissimo tempo. Ruota a ruota con esperti delle vetture GT, con ex piloti di categorie prestigiose e altrettanti giovani talenti la piccola Doriane è riuscita a dominare ogni singolo tracciato su cui ha messo piede, dimostrando sempre tanta maturità al volante quanta preparazione e versatilità. Nel frattempo ha seguito le Iron Dames in ogni loro gara, osservando e imparando tutto quello che poteva di modo da farsi trovare pronta una volta arrivate le grandi occasioni, come la 24h di Le Mans che lo scorso anno ha disputato al loro fianco. La commissione del WEC e la FIA l’hanno allora scelta per disputare i test post stagionali dedicati ai giovani piloti al volante di una LMP2, che è riuscita a domare fin dai primi chilometri per assicurarsi un sedile nel 2023 con il team Prema, partner di Iron Lynx e alla gestione dell’Hypercar di Lamborghini a partire dalla prossima stagione.