Pol Espargaró ha raccolto solo 54 punti nelle prime 18 gare del Campionato del Mondo nel 2022, 20 dei quali provengono dal terzo posto all'inizio della stagione in Qatar. A due gare dalla fine, lo spagnolo è 16° nel Campionato Piloti, una debacle considerando che ha lasciato la Red Bull KTM al quinto posto due anni fa con cinque podi in un anno (in sole 14 gare). In quel momento ha mancato di soli 4 punti il terzo posto di Alex Rins nel Campionato del Mondo.
Non c'è da stupirsi che Pol sia spesso piuttosto contrito e stia contando i giorni prima di poter salire sulla moto ufficiale GASGAS martedì 8 novembre, dopo l'ultima gara del Campionato del Mondo sul Circuito Ricardo Tormo, sapendo da quattro anni come la KTM RC16 ha svolto un ruolo importante nello sviluppo di esso.
Ma Pol non ha ancora dimenticato come si ride. "Sono stato uno dei più veloci qui ai test di Sepang a febbraio. Avevo un ottimo ritmo di gara. Ero costante, era così bello. Ma molto è cambiato da allora, il feeling con la moto, le condizioni, i risultati. Quindi dovremo aspettare e vedere come andranno le cose qui venerdì, come ci avvicineremo a questo fine settimana e cosa possiamo aspettarci dalla gara”.
“Abbiamo lavorato solo sull'assetto. Con l'ottimizzazione, puoi solo fare piccoli progressi. Ma quando la competizione è così veloce, hai bisogno di aggiornamenti per migliorare la tua sensazione e andare più veloce. Non ho ricevuto niente di nuovo da Doha. Per questo non mi aspetto novità nemmeno nelle ultime due gare”.
Pol Espargaró è arrivato 11° a Phillip Island, accusando 11 secondi di distacco dal vincitore Alex Rins (Suzuki). Marc Márquez, invece, ha chiuso sul podio. "Marc usa un forcellone diverso, un telaio diverso, un'aerodinamica diversa. Inoltre, ha uno stile di guida diverso dal mio. E Marc è Marc. È difficile in circostanze normali paragonarsi a un pilota come Marc quando si ha lo stesso pacchetto tecnico. Ma siamo in un mondo diverso quando si tratta di materiale".
"Questa non è una denuncia, non una scusa, questa è la realtà. Anche in condizioni normali quando hai la stessa moto di Marc è difficile stargli dietro. Ma guida questa moto dal 2013, si è abituato al movimento della ruota posteriore. questo è il suo vantaggio. Si è adattato molto bene alle idiosincrasie della Honda e le usa a suo vantaggio. È diverso per me. È il mio secondo anno con la Honda e mi sto ancora adattando alla moto. Il mio stile di guida è esattamente l'opposto di quello richiesto in Honda. Siamo nella mia scatola nel suo altro mondo. È molto difficile controllare i dati di Marc e capire cosa sta facendo. È impossibile. Non riesco nemmeno a controllare i suoi dati".
Tuttavia, Pol e Marc mantengono un buon rapporto. "Sì, con Marc mi trovo bene. Ma non c'è modo di aiutarlo, nemmeno con i consigli. Sarebbe bello se potessi supportarlo. Ci sono due modi di fare le cose. Puoi testare nuove parti con entrambi i piloti fino alla fine della stagione. Quindi hai diversi punti di vista e opinioni che il tuo successore nel team può utilizzare. Se viene e ha i miei stessi problemi, sa come migliorare. Ma con il metodo attuale, Marc sarà veloce, ma gli altri piloti Honda no”.
