Dopo due anni senza poter contare sul pubblico della MotoGP sulle tribune del circuito, la fine delle restrizioni dovute alla pandemia non ha portato tanti tifosi come previsto. Casi come quello del Mugello o Assen, dove si potevano vedere numerosi posti vuoti, soprattutto venerdì e sabato, dimostrano che qualcosa non sta funzionando.
Nel caso del circuito toscano, il sindaco di Scarperia ha inizialmente consentito solo la vendita del 60% dei biglietti, a causa dell'emergenza coronavirus. Ciò ha causato un'enorme inflazione nel prezzo dei biglietti. Anche l'assenza di Valentino Rossi in pista ha influito sul numero dei tifosi.
Al di là dei circuiti, piattaforme come DAZN, che detengono i diritti di trasmissione della MotoGP, hanno aumentato notevolmente il loro prezzo negli ultimi anni. Qualcosa che, senza dubbio, ostacola la crescita degli appassionati dello sport delle due ruote.
Per questo, la scorsa primavera, la Dorna ha svolto un consulto con i fan della MotoGP. L'obiettivo della società era scoprire quali cambiamenti o miglioramenti proponevano gli spettatori, sia in pista che attraverso lo schermo.
In un'intervista concessa ai media Speedweek, Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna, ha spiegato questa decisione. “Dobbiamo migliorare il rapporto tra noi e gli spettatori. Ecco perché abbiamo chiesto attraverso i social network se gli spettatori sono interessati a collaborare. Per questo stiamo formando un reparto a Dorna che sarà in contatto con gli organizzatori dei GP locali. Quindi vogliamo sapere esattamente cosa possiamo fare per migliorare ", ha affermato Ezpeleta.
Sulla vicenda si è espresso anche Paolo Campinoti, titolare del team Pramac Ducati, che ritiene che dovrebbero dare più risalto alla classe regina, limitandola alle categorie Moto3 e Moto2. La sua proposta è, quindi, che solo la MotoGP si possa vedere nelle gare all'estero.
Ezpeleta, da parte sua, ha completamente escluso tale opzione. "Ma poi non avremmo visto una vittoria casalinga per Chantra in Moto2 al GP dell'Indonesia a Mandalika ad aprile. E in Texas, i piloti locali della Moto2 Cameron Beaubier e Joe Roberts sono stati i protagonisti. I promotori stranieri vogliono avere tutte e tre le classi", ha affermato il Barcellona.
“Ma non elimineremo mai Moto2 e Moto3 perché queste classi sono una parte importante della struttura del GP. E lo sono sempre stati dal 1949. Sono aperto a tutte le discussioni sensate. Ma il programma GP con tre classi non ne risentirà".
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