Però, il perfetto Max Verstappen ha ancora una debolezza. Il pilota che non sbaglia niente e che non sbaglia mai ha un difetto che ha mostrato al mondo intero nel corso di un team radio durante il Gran Premio di Austin, poi vinto proprio dall'olandese della Red Bull. Nel corso di un pit stop essenziale per la strategia di gara di Max infatti gli uomini del box hanno commesso un errore in fase di cambio gomme, rallentando notevolmente il rientro in pista dell'olandese che, così, si è ritrovato a dover riconquistare in pista la leadership della gara. Una piccola macchia nella stagione perfetta del team austriaco che, grazie all'ottimo lavoro sulla monoposto e al muretto, dove si sono rivelati la miglior squadra anche in termini di strategie, ha permesso a Verstappen di conquistare il titolo mondiale già a Suzuka, a quattro gare dalla fine della stagione.

Un errore che comunque non è valso la vittoria a Max, andato poi a conquistare il gradino più alto del podio senza troppe difficoltà ma che, nonostante tutto, a Max proprio non è andato giù: l'olandese si è aperto via radio, parlando con il suo ingegnere di pista Gianpiero Lambiase, lamentandosi con toni eccessivamente arrabbiati dell'errore dei suoi meccanici. "Complimenti, fottu****mi complimenti" ha gridato Max, continuando fino alla risposta secca di Lambiase: "Siamo in questa cosa insieme" ha detto l'ingegnere, come a voler placare il pilota e riportarlo con i piedi per terra.

Un piccolo gesto, un momento di stizza figlio dell'adrenalina che lo stesso Verstappen sembrava aver già dimenticato all'arrivo. Ma allo stesso tempo un segno di un difetto, oggi impercettibile e sicuramente non importante nella realizzazione dell'obiettivo finale, che è rimasto ancorato addosso al "perfetto" Verstappen. Max è un uomo di squadra quando le cose vanno bene, ma riuscirebbe a esserlo anche davanti a una squadra in difficoltà?

Se un cambio gomme lento in mezzo a una stagione perfetta che lo ha già visto laurearsi campione del mondo gli fa avere questa reazione contro i suoi stessi uomini, in un weekend tra l'altro molto doloroso e complesso per tutta la squadra visto il lutto per la morte del fondatore Red Bull Dietrich Mateschitz, che cosa potrebbe succedere a Max e al suo team nelle tempeste delle difficoltà di periodo difficili? Come avrebbe reagito l'olandese se si fosse trovato a dover gestire la stagione di Lewis Hamilton o, ancora di più, quella di Charles Leclerc?

Domande che oggi Red Bull non si pone e che certo non preoccupano Max Verstappen, neo due volte campione del mondo, ma che mettono in luce un tratto del suo carattere che preoccupa e solleva allo stesso tempo: neanche lui è perfetto, viene da dire. Fortuna e brivido dei suoi venticinque anni.