image/svg+xml
  • Attualità
    • Politica
    • Esteri
    • Economia
    • Cronaca Nera
  • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • Girls
    • Orologi
    • Turismo
    • Social
    • Food
  • MotoGp
  • Tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • Calcio
    • NFL
    • combattimento
  • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Attualità
    • Attualità
    • Politica
    • Cronaca Nera
    • Esteri
    • Economia
  • Lifestyle
    • Lifestyle
    • Car
    • Motorcycle
    • girls
    • Orologi
    • Turismo
    • social
    • Food
  • motogp
  • tennis
  • Formula 1
  • Sport
    • calcio
  • Culture
    • Culture
    • Libri
    • Cinema
    • Documentari
    • Fotografia
    • Musica
    • Netflix
    • Serie tv
    • Televisione
  • Garlasco
  • Cover Story
  • Tech
  • Fashion
    • Fashion
    • Moda
    • Gear
    • Footwear
  • EVERGREEN
  • Topic
  • Journal
  • Media
Moto.it
Automoto.it
  • Chi siamo
  • Privacy

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159

  1. Home
  2. Sport

We are 93! Marc Marquez ha un nuovo concetto di fan. Ecco quanto costa (e cosa offre) l’entrata nel suo esercito

  • di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

2 febbraio 2023

We are 93! Marc Marquez ha un nuovo concetto di fan. Ecco quanto costa (e cosa offre) l’entrata nel suo esercito
Più che un fanclub una community per sostenere Marc Marquez in questa stagione 2023 in cui il fenomeno di Cervera vorrà mettere definitivamente nel passato gli anni terribili che hanno fatto seguito all'incidente di Jerez del 2020. Marquez vuole tornare a vincere e chiama a raccolta tutti, grazie anche al suo nuovo manager Jaime Martinez

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

Marc Marquez ha cambiato manager e si vede. Documentari, ospitate in tv, interviste a cannone e, adesso, anche una nuova campagna per chiamare a raccolta i suoi tifosi: We Are 93. Si chiama così, noi siamo 93, infatti, l’iniziativa lanciata dall’otto volte campione del mondo in vista della stagione 2023: la prima in cui potrà tornare a essere protagonista assoluto dopo anni di sofferenze. “Il mio braccio – ha detto in una recente intervista – ha subito quattro interventi chirurgici e è chiaro che non sarà più quello di prima, ma voglio capire quale è adesso il 100% del mio braccio perché sento di essere vicino e di poter tornare a competere sui miei livelli”. Quello che mancherà dovrà colmarlo la Honda, dandogli una moto all’altezza della Ducati e servirà anche il calore dei tifosi.

Da qui l’ordine di mobilitazione generale, se così possiamo chiamarlo, che prende il nome di We Are 93. Ma di cosa si tratta nello specifico? A spiegarlo è lo stesso Marquez: “Il  2022 non è stato un buon anno, ma dopo tutto il lavoro fatto, mi avvicino alla nuova stagione con molta energia e molta fiducia. I tifosi ci sono stati per me nei momenti più difficili e ora ho bisogno che mi siano di nuovo vicini per sostenermi in questo anno così importante”. Come? Pagando la piccola cifra di 25 Euro che permette di avere accesso alla community e a tutti i vantaggi: la possibilità di vedere contenuti esclusivi realizzati durante la stagione o più semplicemente sconti per prendere parte ai gran premi in giro per il mondo, oltre all’immancabile kit di benvenuto con bandiera e tradizionale poster autografato. Attenzione, però, perché con We Are 93 Marc Marquez propone un modo nuovo di essere fanclub perché il progetto prevede pure la realizzazione di altre tribune riservate ai tifosi di Marc Marquez nei circuiti, con tanto di “lotteria” per incontrare faccia a faccia il fenomeno di Cervera.

Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da WE ARE 93 (@weare93)

Un modo, quindi, per aumentare anche la presenza del pubblico nei gran premi e una scelta che potrebbe fare molto piacere a Dorna, sempre più alle prese con tribune vuote e incassi irrisori rispetto ai tempi di Valentino Rossi. Perché il progetto di Marquez si riveli vincente, però, serve che Marquez sia vincente e se non ci sono dubbi sul talento del campione spagnolo e sulle sue capacità di essere più forte anche delle noie fisiche, i dubbi riguardano, piuttosto, la sua moto. Anche recentemente il collaudatore della Honda, Stefan Bradl, ha detto senza mezzi termini che non ci sarà da aspettarsi una qualche grossa rivoluzione e il timore è che per HRC possa aprirsi una nuova stagione di rincorsa. I test di Sepang saranno utili a capire se effettivamente la RC213V è ancora una moto molto indietro rispetto alle Ducati, o se all’ombra dell’Ala Dorata hanno saputo giocare di strategia, magari nascondendosi un po’ anche nelle dichiarazioni della pre season.

Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da WE ARE 93 (@weare93)

More

Carlo Pernat: “Valentino può fare il ca**o che vuole! E su Silvio Berlusconi (e l’autobus di signorine) la penso così…”

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

MotoGP

Carlo Pernat: “Valentino può fare il ca**o che vuole! E su Silvio Berlusconi (e l’autobus di signorine) la penso così…”

Il mercato piloti è già on fire: soffiate, anticipazioni e tutto quello che si dice sui movimenti per il 2024

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

MotoGP

Il mercato piloti è già on fire: soffiate, anticipazioni e tutto quello che si dice sui movimenti per il 2024

Ufficializzati i nuovi orari della MotoGP! Avvisate a casa: ecco quando non ci sarete per nessuno!

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

MotoGP

Ufficializzati i nuovi orari della MotoGP! Avvisate a casa: ecco quando non ci sarete per nessuno!

Tag

  • Alberto Puig
  • Hervè Poncharal
  • Honda
  • Iker Lecuona
  • Mercato piloti
  • MotoGP
  • Repsol Team

Top Stories

  • SINNER È CAMBIATO: Come? Ce lo spiega Bertolucci: “Non gli si può chiedere di diventare Alcaraz, ma ora a Wimbledon Jannik segue canovacci tattici ben precisi perché…”

    di Giulia Sorrentino

    SINNER È CAMBIATO: Come? Ce lo spiega Bertolucci: “Non gli si può chiedere di diventare Alcaraz, ma ora a Wimbledon Jannik segue canovacci tattici ben precisi perché…”
  • LE BOMBE DI RODDICK SU WIMBLEDON: “Sinner? Non va oltre la semifinale. Alcaraz? Ecco chi deve temere, ma no, non è Jannik”. Poi su Zverev, Djokovic, Medvedev e Rune…

    di Giulia Sorrentino

    LE BOMBE DI RODDICK SU WIMBLEDON: “Sinner? Non va oltre la semifinale. Alcaraz? Ecco chi deve temere, ma no, non è Jannik”. Poi su Zverev, Djokovic, Medvedev e Rune…
  • La psicologa Rossi su MOW: “Il Codice Sinner? Ecco cos’è e perché Panichi e Badio sono andati via. Zverev? Ha i segni di un burnout, sta lanciando un grido di aiuto, ma non è il solo, c’è anche Jannik e…”

    di Giulia Sorrentino

    La psicologa Rossi su MOW: “Il Codice Sinner? Ecco cos’è e perché Panichi e Badio sono andati via. Zverev? Ha i segni di un burnout, sta lanciando un grido di aiuto, ma non è il solo, c’è anche Jannik e…”
  • Ok ma chi è l’uomo dietro al codice Sinner? SEGNATEVI QUESTO NOME: Alex Vittur, demiurgo dell’ascesa di Jannik

    di Giulia Sorrentino

    Ok ma chi è l’uomo dietro al codice Sinner? SEGNATEVI QUESTO NOME: Alex Vittur, demiurgo dell’ascesa di Jannik
  • Signori, ancora non avete capito perché questa McLaren domina? Sentite Andrea Stella: “Lavorato tanto per migliorare una vettura già competitiva”. E su Norris che non esulta…

    di Luca Vaccaro

    Signori, ancora non avete capito perché questa McLaren domina? Sentite Andrea Stella: “Lavorato tanto per migliorare una vettura già competitiva”. E su Norris che non esulta…
  • SIGNORI, TONI NADAL INCORONA ALCARAZ (e non Sinner) a Wimbledon: “Non c’è nessuno che possa seriamente sfidare Carlos, semmai impensierirlo…”. Poi su Jannik, Djokovic e l’incognita erba…

    di Giulia Sorrentino

    SIGNORI, TONI NADAL INCORONA ALCARAZ (e non Sinner) a Wimbledon: “Non c’è nessuno che possa seriamente sfidare Carlos, semmai impensierirlo…”. Poi su Jannik, Djokovic e l’incognita erba…

di Emanuele Pieroni Emanuele Pieroni

Se sei arrivato fin qui
seguici su

  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Newsletter
  • Instagram
  • Se hai critiche suggerimenti lamentele da fare scrivi al direttore moreno.pisto@mowmag.com

Next

Loris Capirossi: “Le Sprint Race? I piloti sono animali da gara! Valentino Rossi? E’ stato un problema!"

di Emanuele Pieroni

Loris Capirossi: “Le Sprint Race? I piloti sono animali da gara! Valentino Rossi? E’ stato un problema!"
Next Next

Loris Capirossi: “Le Sprint Race? I piloti sono animali da...

  • Attualità
  • Lifestyle
  • Formula 1
  • MotoGP
  • Sport
  • Culture
  • Tech
  • Fashion

©2025 CRM S.r.l. P.Iva 11921100159 - Reg. Trib. di Milano n.89 in data 20/04/2021

  • Privacy