Avevamo già parlato del parco auto circolanti italiano, tra il più vetusto dei 5 Major Markets europei (Germania, Francia, Spagna, noi e il Regno Unito). Facciamo meno chilometri rispetto agli Paesi, ma con auto più vecchie. L’Osservatorio Autopromotec riporta che il 20,3% delle auto in circolazione ha superato i 20 anni di età. Non solo la media durata di un veicolo a quattro ruote in Italia arriva a 18 anni, ma alcune macchine superano i due decenni di vita. Come già evidenziato in altri studi, il mercato dell’usato non ne giova, e neanche quello delle auto nuove. Nonostante una vettura di recente produzione sia più sicura ed efficiente rispetto a un’auto di così tanti anni fa, i proprietari preferiscono evitare di spendere molto per un’auto nuova. I prezzi delle auto sono infatti cresciuti e potrebbero aver inciso nella scelta di tenersi le proprie quattro ruote storiche.
In base a una classificazione del parco circolante, in Italia nel 2022 sono 8milioni le auto con un’anzianità superiore ai 20 anni. Si tratta ovviamente anche di auto d’epoca e di interesse storico, con agevolazioni (come quella di Roberto Parodi). Alcune auto superano persino i 30 anni (quasi 3,5 milioni). Più auto vecchie vuol dire anche più manutenzione. L’Osservatorio infatti sottolinea: «In special modo per queste auto, ma anche per tutte le altre in circolazione, è particolarmente importante una manutenzione periodica e costante, da eseguire rivolgendosi ad operatori specializzati e qualificati». Questo vuol dire più lavoro per le officine indipendenti, mentre le reti autorizzante rimangono le più consigliate per BEV e veicoli nuovi. Nonostante questo, l’Autopromotec è ottimista sul futuro della sostenibilità, che dovrà passare per auto nuove, rinunciando ai motori a combustione interna. «L’industria automobilistica europea sta affrontando la più grande rivoluzione dal dopoguerra ad oggi». L’Italia sembra in leggero ritardo, nonostante l’aumento di veicoli elettrici venduti. E presto dovremo dire addio alle nostre ventennali compagne di viaggio.
![[VIDEO] Roberto Parodi spiega in 2 minuti perché l'auto elettrica è morta (secondo lui)](https://crm-img.stcrm.it/images/29845349/HOR_STD/600x/roberto-parodi2.jpg)
![Roberto Parodi demolisce le “diavolerie” dell’elettronica in auto: la chiave, il freno a mano e il controllo della distanza. La beffa? Che manca l’unica cosa che serviva davvero… [VIDEO]](https://crm-img.stcrm.it/images/41256911/HOR_STD/600x/roberto-parodi.jpg)
