[VIDEO] LA FEBBRE DEL CASH NON CONOSCE ASPIRINA: Jorge Martín in Honda dal 2026. Ecco tutto quello che è successo con Aprilia a Le Mans

13 maggio 2025

Sì, è tutto vero: Jorge Martín sta cercando di lasciare l’Aprilia a fine stagione. E non importa come andrà alla fine, il rapporto tra pilota e costruttore è già compromesso. A Noale non resta che chiedere un risarcimento in denaro, che evidentemente è l’unico linguaggio che lo spagnolo comprende. Quasi sicuramente nel 2026 Martín sarà in Honda HRC a fianco di Joan Mir, mentre Luca Marini dovrà trovarsi un’altra sistemazione, ma è ancora troppo presto per capire dove. Una pessima notizia per il campionato, oltre che per l’Aprilia che si è presa una coltellata nella schiena delle dimensioni di un colpo d'arpione a Moby Dick dal capitano Achab. Il Capitano che, nella persona di Aleix Espargarò, in questa storia ha diverse responsabilità

di Cosimo Curatola Cosimo Curatola

Nel weekend di Le Mans Jorge Martín ha preso la sua auto, da Andorra, e ha guidato fino al circuito, entrando in incognito. È andato a trovare gli uomini di Aprilia, ha spiegato le sue intenzioni di andarsene e ha poi proseguito il suo giro, andando a trattare con la Honda per il 2026. Ufficialmente le ragioni di Martín sono tecniche, ma è evidente - purtroppo - che si tratti di una questione economica: Honda paga almeno il doppio di Aprilia e questo è stato sufficiente a convincere lo spagnolo a lascare il team italiano. In Spagna le reazioni del pubblico e sui social sono durissime sia nei confronti di Jorge che in quelli del manager Albert Valera (che gestisce anche Pedro Acosta) e di Aleix Espargarò, il quale esattamente come aveva fatto lo scorso anno ha sfruttato il suo forte ascendente su Martín per portarlo da un’altra parte.

Ora Aprilia dovrà rispondere. Potrebbe promuovere Ai Ogura nel team ufficiale, ma sono discorsi assolutamente prematuri: non è ancora chiaro se Jorge Martín potrà davvero lasciare il marchio, per quanto ormai sembra assurdo che si possa ricucire un rapporto tra le parti.

La “fuga” di Jorge Martín ruota tutta attorno a una piccola clausola contrattuale secondo cui, se il pilota non si fosse trovato nei primi posti della classifica dopo 6 GP, avrebbe potuto accettare offerte da altri costruttori. Ridicolo nel concreto, perché se Jorge non ha raccolto punti non è certo colpa della moto, ma determinante nelle aule di tribunale che non sono mai troppo vicine ai circuiti.

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